FMVSS 219 挡风玻璃区域侵入测试

FMVSS 219 挡风玻璃区域侵入测试 1. 测试目的

减少伤害和死亡：通过限制车辆部件在碰撞过程中进入挡风玻璃区域，减少乘员因接触车辆部件而造成的伤害和死亡。

2. 适用范围

适用车辆：适用于载重不超过4,536千克的乘用车、多用途乘用车、卡车和公共汽车。

不适用车辆：不适用于前控车辆、步行货车以及具有折叠或可拆卸挡风玻璃的开放式车身车辆。

3. 测试项目及方法 3.1 挡风玻璃区域侵入测试（Windshield Zone Intrusion Test）

测试要求：

在车辆以不超过48公里/小时的速度纵向前进时，与垂直于车辆行驶方向的固定碰撞障碍物相撞，车辆外部部件（除挡风玻璃装饰件和设计为与挡风玻璃接触的部件外）不得侵入保护区域模板超过6毫米。

车辆部件不得侵入挡风玻璃内表面下方的保护区内。

测试方法：

保护区域模板：

下边缘确定：将一个直径为165毫米、质量为6.8千克的刚性球放置在挡风玻璃内表面和仪表板表面之间，使其同时接触这两个表面。如果转向控制系统等附件或设备阻碍了球的定位，则将其移除。在挡风玻璃内表面画出球可接触的点的轨迹线，并从Zui外侧接触点将轨迹线水平延伸至玻璃材料的边缘。在挡风玻璃内表面画一条距离轨迹线13毫米的线。保护区域的下边缘是将这条线纵向投影到挡风玻璃外表面。

保护区域定义：保护区域由以下表面围成的空间：

挡风玻璃的外表面（碰撞前状态）。

挡风玻璃外表面各点沿垂直方向向外76毫米的点的轨迹。

挡风玻璃外表面顶部和侧面边缘以及保护区域下边缘处，与挡风玻璃外表面成45°角的线的轨迹。

模板制作与固定：使用Styrofoam（DB型，切割蜂窝状）制作保护区域模板，并将其固定在挡风玻璃上，使其在碰撞测试过程中保持固定。

测试条件：

模板固定：按照S6的规定将保护区域模板固定在挡风玻璃上。

**发动机罩、发动机罩锁和其他发动机罩固定部件在碰撞前处于接合状态。

调整挡风玻璃前方的可调挡风板或其他可调面板至正常运行时（不使用挡风玻璃刮水系统时）的位置。

解除驻车制动，将变速器置于空挡。

轮胎充气至车辆制造商规定的压力。

燃油箱加注至90%至95%的容量。

车辆（包括测试设备和仪器）的加载方式如下：

除S7.6规定的外，乘用车加载至其空载重量加上其额定货物和行李容量重量（固定在行李区域），加上每个前排外侧指定座位位置（以及根据标准208规定需要使用假人进行测试的任何其他位置）的50百分位假人。每个假人仅通过其座位位置安装的保护装置进行约束。

除S7.6规定的外，多用途乘用车、卡车或公共汽车加载至其空载重量加上136千克或其额定货物和行李容量（取较小值），固定在车辆上，加上每个前排外侧指定座位位置（以及根据标准208规定需要使用假人进行测试的任何其他位置）的50百分位假人。每个假人仅通过其座位位置安装的保护装置进行约束。

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