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在2014年5月份，欧洲绿色交通组织(T&E)发布研究报告称，沃尔沃有望提前达到欧盟设立的2020年车辆二氧化碳排放标准。之所以欧洲绿色交通组织会对沃尔沃有如此的预测在于沃尔沃的新能源战略，该战略包括优化传统动力系统、应用插电式混合动力技术等举措。

在优化传统动力系统方面，沃尔沃研发的Drive-E系列发动机的2.0T版本已经开始列装各个产品序列。不仅如此，沃尔沃正在计划为旗下的S60、V60和V40等车型的入门版本更换排量更小的1.5T发动机。

　　长城哈弗旗下的H6以及H2两款SUV车型一直在国内处于热销状态，不过遗憾的是主打的1.5T车型并没有配备自动挡变速箱。不过H6和H2自动挡车型将会在5月下旬上市销售。

　　据官方消息称，即将上市的哈弗H2、H6的6AT车型搭载的6速自动变速器来自零部件供应商HTP(现代派沃泰株式会社)。目前在售的额H6和H2 1.5T车型搭载的发动机Zui大功率150马力，峰值扭矩210牛米。除了现款车型外，未来还将会推出蓝标版。

近两年来，宝马陆续在其产品上配备了排量更小且具备涡轮增压技术的发动机，其中1.6T、2.0T和3.0T发动机成为了目前宝马产品的主要动力来源。不仅如此，宝马的M系列车型也开始更换排量更小的发动机，其中新一代M3将老款的4.0L V8发动机更换为3.0T发动机。

与奥迪一样，宝马也针对小排量涡轮增压发动机研发了插电式混动系统，目前宝马基于新一代X5推出了一款插电式混动版车型X5 xDrive40e，这款车搭载的是由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其综合Zui大功率为313马力。这款车0-100km/h加速时间为6.8秒。该车的百公里综合油耗为3.3-3.4L。同样宝马在也推出了由华晨宝马投产的530Le插电式混合动力车型