ECU叉车491电喷汽油机_叉车_电控叉车491

1.基本怠速的调整 

备注： 

(a). 标准怠速已由制造厂在出厂前用怠速调整螺钉(SAS)调整好，因而通常就不必重新调整。 

(b).如果SAS被误调整，导致发动机负载变化时，怠速过高或过低。出现这种情况时，请按下述方法进行调整。 

(c). 如果需要调整基本怠速，在调整前必须首先确认火花塞、喷油器、怠速控制伺服机构、压缩压力在正常状态。 

(1) 在检查和调整之前，将汽车置于交货前的检查状态。 

(2) 将MUT－II连接到故障诊断连接器上。 

备注：当连接MUT－II时，诊断控制端子应该并已经搭铁了。 

(3) 拆下点火正时调整接头的防水母接头。 

(4) 使用跨接线，将点火正时调整端子搭铁。

(5) 发动发动机并保持在怠速运转。 

(6) 检查怠速。 

标准值：800±50rpm

使用发动机警告灯时 

（1）  使用特殊工具(检测代码检查线束)将检测接头(车体侧)的1号端子接地。 

（2）  根据发动机警告灯的闪烁频率读取检测代码。 

（3）  参考〖故障码检测表〗，检查故障项目，修理故障。 

（4）  摘下电瓶负极电缆10秒以上，再重新接上。 

（5）  发动机暖机后，在怠速下运转15分钟。

显示方式

根据发动机故障警告灯的闪烁规律读出故障代码。

①正常时

若控制系统工作正常，电脑内没有故障代码，则故障警告灯以0.5秒一次的频率连续闪亮。见左图。

显示方式 

根据发动机故障警告灯的闪烁规律读出故障代码。 

①正常时 

若控制系统工作正常，电脑内没有故障代码，则故障警告灯以0.5秒一次的频率连续闪亮。见左图。