3三元催化器后处理
三元催化器后处理技术,使发动机燃烧后排除的有害气体一氧化碳,碳氢化合物和氮氧化合物转化生成无害气体,从而保护环境,并免除使用过程中的复杂调整。
4分组控制
发动机的四个汽缸被分为1-4和2-3两组,系统分别对其进行供油和点火的控制。分组控制能使系统的结构得到的优化和简化,从而降低零部件及制造零部件及制造加工的成本,并使检修和维护更加简便
13减速断油控制
发动机减速时,电脑将控制停止供油,这样可以大大降低发动机有害排放物的生成,同时也能提高燃油经济性。
14自我诊断功能
电脑可在系统中的一个或几个零部件工作异常时,及时地通过信号灯提醒车辆的用户进行必要的检查和维修。同时采用应急旁路控制程序,控制发动机工作,以保证用户将车辆
15排放控制 经机构测试,系统与整车配合,完全达到欧洲2号排放法规的要求。
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