派克590直流调速器维修
更新时间:2016-11-10 15:17:35 信息编号:3784024 发布者IP:115.120.0.2 浏览:65次- 供应商
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产品详细介绍
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于经理北京首鲁科技有限公司www.parker590.com
欧陆590直流调速器维修常见跳闸报警故障处理办法如下:
1、overspeed (超速报警 f*0001)
速度反馈超过额定速度的125%启动报警,故障多在丢失速度反馈信号。如模拟测电机损坏,断线,接线反等。
2、missing pulse(丢失脉冲报警 f*0002)
六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲,在电机负载超过1.5倍discontinuous(断续点)值时,启动报警。故障原因多为:谐波干扰,触发板故障,插头松动,可控硅损坏。
3、field over i(励磁过电流报警 f*0004)
电机励磁电流超过校准值120%启动报警,故障原因:电路板励磁触发故障,控制回路调谐不良,电机励磁线圈故障。
4、heatsink trrip(散热器过热报警 f*0008)
调速器的散热器温度太高。通风不畅或调速器之间的空间太小。风扇故障。检查电源板上的熔断器,旋转方向是否错误。电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。
注:必须让可控硅组件冷却,才能重起调速器。
5、thermistor(外接热敏电阻报警 f*0010)
电机温度太高。即接线端子c1、c2开路。通风不好。 鼓风机故障—检查旋转方向,空气过滤器是否堵塞.电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符 合调速器的电流校正值。
注:必须让电机冷却,才能重起调速器。
欧陆590 派克590维修 欧陆590常见报警故障
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