上柴SC9DF340Q3发动机配件
更新时间:2012-12-26 11:09:33 信息编号:2182489 发布者IP:27.185.182.163 浏览:102次- 供应商
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产品详细介绍
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塞组件,液压件、液压泵总成
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(2发动机组 压缩冲程(compression stroke发动机组
压缩冲程时,进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动,曲轴转动
0°。活塞上移时,工作容积逐渐缩小,缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高,到达压缩终点时,其压力pc可达800~2
000kPa,温度达600~750K。在示功图上,压缩行程为曲线a~c。
(3发动机组 做功冲程(power stroke发动机组
当活塞接近上止点时,由火花塞点燃可燃混合气,混合气燃烧释放出大量的热能,使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧Zui高压力pZ达3
000~6 000kPa,温度TZ达2 200~2
800K。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动,并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随着活塞下移,汽缸容积增加,气体压力和温度逐渐下降,到达
b 点时,其压力降至300~500kPa,温度降至1 200~1 500K。在做功冲程,进气门、排气门均关闭,曲轴转动
0°。在示功图上,做功行程为曲线c-Z-b。
(4发动机组 排气冲程(exhaust stroke发动机组
排气冲程时,排气门开启,进气门仍然关闭,活塞从下止点向上止点运动,曲轴转动
0°。排气门开启时,燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出,另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。由于排气系统的阻力作用,排气终点r
点的压力稍高于大气压力,即pr=(1.05~1.20发动机组p0。排气终点温度Tr=900~1100K。活塞运动到上止点时,燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出,这部分废气叫残余废气。