全国门点中亚五国乌兹别克斯坦汽运直达中亚运输

  郑州环航，我司会根据货物具体情况，比如货物所在地， 货物重量尺寸，是否属于液体，危化品等性质，根据具体情况，客人时效要求等，为客户制定各方面 综合因素都较好的方案，无论是出口还是进口，无论是普货还是危化品，  无论您的货物是大票货，还是小票货， 我司均尽全力 做好运输服务，所以，如您有货物需要出运，尽管与我司联系，电话见主页， 感谢您的信任与支持，也更欢迎您来公司做客~，感谢信任，再次祝好！

      郑州环航货运代理有限公司依托铁路部门的大力支持，是从事中亚五国运输的一家专业的货运公司，我司优势运输服务路线有中亚俄铁路运输路线，中亚俄公路运输路线。向客户提供*的铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、大型超限货物、冷藏运输、各大口岸过境运输、以及进口各地的铁路运输。承接从各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除以外海运过境货物。

铁路运输订舱流程：
步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制
第二步：申报计划 申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划
第三步：进货 在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货
第四步：报请求车 在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车
第五步：装车 空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车 由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，保证快速、安全装好车
第六步：运送 车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站
铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱 货物运输订单和铁路货物运单是货物运输合同的组成部分 零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起即为承运 货物一经承运，运单内容即发生法律效力，因此，经办人在填记运单、订单内容时应认真如实填记

2. 铁路运输优势
五定模式：定站点、定线路、定车次、定时间、定价格
便捷通关：一次申报、一次查验、一次放行
快速优价：运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4
服务：专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务
公告平台：面向社会组织资源、同时受理整箱拼箱业务
3. 铁路运输操作流程与要求
1) 订舱
一般需提前7天，如果在7天之内取消舱位，撤舱费用会产生
2) 确定订舱信息
3) 提货与还箱
可由代理安排提箱提货，也可自行安排 放舱放箱后，会给出相应提箱、还箱指令
*提示：在波兰的罗兹还重柜时，需提前预约还箱时间，提供司机姓名、ID、车牌号、箱号等信息
4) 截货截单时间要求
· 重柜Zui晚必须于班列发班前2天送至铁路堆场
· 国外报关Zui晚需在班列发运前3天完成
· 单证随车资料Zui晚必须于班列出发前2天收集齐全
· 若为ATA货，提供ATA单证原件，不随车，通过邮寄传递至各需要环节
· 部分要求货物证件原件的，提前提供，通过邮寄传递至各需要环节
5) 班列出发、转关及运踪信息
6) 清关
国内清关所需资料建议在班列出发后7天内提供电子档以便审核；正本单据建议在班列到达前3天提供给相应报关行
7) 提货/派送
4. 铁路注意事项
整箱注意事项：确认工厂是否可以装箱；装箱照片需及时提供
拼箱注意事项：询价时提供件/重/尺；订舱需要提供中英文品名和税号；需提前3个工作日到堆场，陆港装箱
清关注意事项：阿拉山口或满洲里需转关，因此目的地无法实现一体化报关或者转关；不接受危险品货物的运输


2.货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求







中乌汽运专线如何监管在途运输车辆状态？

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提到在途运输车辆管理，我们可能马上会想到GPS，实际上物流公司对于跨境运输车辆的管理，不仅仅需要GPS系统，还需要借助各类通讯工具，以及在途操作节点来反馈车辆状态，目的是为监管运输时效，保障运输车辆在途安全，比如遇突发事件可以时间得到消息，并利用Zui近的操作团队提供支持，以减少或降低多方损失和风险，这在中乌汽运专线中也是同样如此，好在与乌兹别克斯坦之间距离较短，操作人员可以通过多种监管工具对跨境车辆进行实时管理，以下简单介绍三种方式供大家参考
电话车辆在途GPS可以显示车辆行驶地点、行驶速度以及行驶时间，但无法监管驾驶人员的实际工作状态，专线操作人员需要在一些特殊运输区间对驾驶人员进行电话沟通，比如驾驶员长时间驾驶，运输车辆在途速度较快或者较慢，过境与转关环节等，都需要通过电话进行了解，同时，操作人员也会将在途信息反馈给收发货人、由于跨境运输存在地区、时差、语言等障碍，因此，专线公司要具备多种电话渠道和语言能力，以保证电话交流的有效性
社媒工具在电话与移动网络条件都具备的情况下，在途车辆及驾驶人员还可以通过社交媒体工具进行监管与信息对接，比如电话只能进行简单的语言交流，但无法传递图片、文件、语音或者等，而社媒工具就可以解决这个问题，在过境口岸、国外海关或者转关环节，缺少部分文件是经常发生的事情，通过手机端的社交媒体软件就可以解决这个问题
操作节点、由于在途车辆需要经过固定运输路线，沿途口岸、边检、海关及转关过境环节均有操作人员对接，部分路段还设有分公司或办公室，比如新疆众联华运货运代理有限公司的中乌汽运专线在吉尔吉斯坦的奥什、比什凯克，乌兹别克斯坦的安集延等地，均设有办公室，以解决驾驶员的费用支出、单证审核、临时休息等问题，车辆到达后各操作节点工作人员会将车辆状态信息进行记录并反馈，再由操作人员将车辆及货物信息回复给目的港仓储、清关、收发货人员，以便提前做好接车、接货准备
以上三种跨境车辆在途监管方式较为普遍，但相关信息只在内部传递，外部客户无法且不允许与在途车辆取得联系，目的一是为安全，二是方便管理，避免出现不必要的麻烦，影响在途车辆正常运行因此，我们会通过客服向外部客户提供车辆或者货物在途、到港信息，当然，中间会因信息交流、时差、信号和其它不同原因容易发生延迟，需要相关从业者理解与支持

铁路集装箱运输与其他运输方式相比，具有以下优势：
一、与公路运输相比
大运量和规模效益铁路运输的承载能力强，一列普通货运列车的运载量远远大于一辆大型卡车，例如，一列满载集装箱的列车可以运输数百个标准集装箱，适合大规模、批量运输货物，在运输像郑州到塔什干这种涉及大量大件机械设备的情况时，铁路可以一次性运输多个集装箱，提高运输效率
运输成本对于长距离运输，铁路集装箱运输的单位成本较低，公路运输会受到燃油价格、过路费等因素的较大影响，随着运输距离的增加，成本上升明显，而铁路运输在基础设施建设成本分摊后，长距离运输的边际成本相对稳定，特别是对于较重、较大体积的机械设备等货物，铁路运输的成本优势更加突出
安全性和稳定性铁路运输受天气和交通拥堵的影响较小，公路运输可能会因为暴雨、暴雪、大雾等恶劣天气或者交通事故导致交通堵塞而延误，而铁路有固定的轨道和运行时间表，能够更稳定地按照计划运输货物，并且在运输过程中，集装箱在列车上的稳定性也相对较高，减少了货物受损的风险
二、与水路运输相比
速度和时效性铁路运输速度比水路运输快得多，例如，从郑州到塔什干如果走水路运输，可能需要经过多个港口转运，加上船舶本身航速有限，运输时间会很长，而铁路运输可以直达或通过较少的转运环节，大大缩短了运输时间，对于有时间要求的大件机械设备运输，如企业急需设备投入生产，铁路集装箱运输更能满足时效性需求
可达性铁路网络覆盖范围广，能够到达一些内陆地区，而水路运输主要依赖港口和水系，像塔什干这样的内陆城市，铁路运输可以直接将集装箱运输到目的地附近的铁路站点，而水路运输则需要结合其他运输方式进行转运，增加了运输的复杂性和成本
运输灵活性铁路运输在运输计划和线路安排上相对灵活，水路运输也有固定的航线，但受到港口装卸能力、潮汐等因素的限制，铁路运输可以根据货物的需求，调整列车的编组和运输路线，更好地适应市场变化和客户需求
公司专业从事一带一路集装箱回程、去程运输，海运运输