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2015年6月29日-7月4日，宝马在位于法国南部的米拉马斯试车场举办了“BMW Group 2015创新日活动”，并首次对外展示了其面向未来的新能源驱动技术。其中部分内容已经在之前的新闻中和大家公开，但更多的项目细节受制于主办方的保密需求，直到今天才得以和大家分享。

在此次活动中，早先搭载在宝马i系列车型中的BMW eDrive科技这一回充分展现了其高度的灵活性，一台采用插电式混合动力驱动的2系Active Tourer将在不久的将来上市销售；直接水喷射系统提高了内燃机在高功率下的效率，同时也能够有效降低行驶时的油耗和排放；氢燃料电池驱动则是BMW eDrive电力驱动科技的新产品，也是宝马和丰田合作的结晶，活动上宝马不仅发布了这套动力科技的主要组件，还向大家首次展示了已经搭载该技术的基于5GT车型打造的原型车。

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国产Jeep自由光新车延续了进口版的造型设计，将于今年11月开幕的广州车展正式上市，外观延续了进口版的设计，前大灯组采用分体式造型，Jeep标志性的七孔式进气格栅设计更加具有立体感。此外，新车还配备有黑色包围套件，使其看起来更加具备越野风格。

新车的车尾部分造型与进口版保持一致，尾灯组采用LED光源，视觉效果非常时尚。此外，新车还在车顶配版有小型扰流板。不过值得一提是的，相比进口版，国产自由光在尾部贴有“广汽菲克”（广汽菲亚特克莱斯勒的缩写）字样，从而证明该车是一台国产车型。

新车型内饰设计与进口版基本相同，但中控台采用了小尺寸屏幕，部分功能按键也相比进口版所有简化，所以我们猜测新车疑似是一台低配车型。除此之前我们注意到，新车配备有多功能方向盘、自动空调、电子手刹、发动机启停功能、ESP以及USB、AUX、SD卡接口等。

动力方面可能搭载的是2.4L自然吸气发动机，而搭载3.2L发动机的车型或仍将继续以进口的形式投放中国市场，传动方面有一部分使用了9速手自一体变速箱。

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宝马新能源车辆的蓄电池、电动机、双速变速箱和一些其他的电子装备则位于后轴上，日常行驶时，辅助高压发动机可以为蓄电池充电，其中蓄电池的容量会有5.8kWh和7.7kWh两种规格，同时后轮的电动机还可提供额外的88马力（65千瓦）功率以及165牛·米的峰值扭矩。如此一来，2系Active Tourer eDrive车型的Zui大总输出功率达到了220马力（165千瓦），Zui大总输出扭矩更是高达385牛·米，官方标称的0-100km/h极速成绩仅为6.5秒，并且在欧盟标准的排放测试中，其平均百公里油耗仅为2L，相应的二氧化碳排放量不到50g/km。

驾驶模式有哪些？和传统的纯内燃机驱动车型一样，宝马2系Active Tourer eDrive也有一个驾驶体验开关，通过按键可以激活“Comfort”、“Sport”设置以及“ECO PRO”模式。除了加速踏板特性曲线和底盘功能之外，不同模式的选择也会影响到Steptronic变速箱的换挡特性。在“ECO PRO”模式中还可以使用滑行功能，并且通过有针对性地控制电动舒适功能（例如空调、座椅和后视镜加热系统）的功率来优化能源效率。