APQP(第三版)与控制计划

APQP的前身是福特汽车的AQP（Advanced Quality Planning先进的质量策划），九十年代初期，为吸取福特 AQP 的经验教训，北美三大汽车OEM 在1994年共同创建了AIAG APQP和控制计划手册（第一版），随后在2008年进行了第二版修订，至此一直延续至今。

 现如今，AIAG APQP第三版和AIAG控制计划参考手册已于2024年3月发布。

 AIAG APQP与控制计划手册旨在将美系汽车 OEM 的共同的质量策划活动整合到这个手册中，作为美国汽车行业的质量管理方法，旨在确保开发和生产高质量的产品以满足客户的需求和期望。随着新手册的即将到来，汽车供应链中的各企业将考虑如何转换与实施，从目前公开的官方信息中得知，新版APQP和CP发布后，通用汽车（GM）的实施日期是新版文件发布日期的六个月。福特、通用汽车和Stellantis-FCA（US）三家OEM已同意，将在发布后立即接受使用新的APQP和控制计划。

虽新版AIAG APQP第三版&CP第一版与老版手册之间没有内容上的冲突，但新版AIAG APQP第三版和AIAG控制计划参考手册中更新的信息和改进内容，都应予以重视。这次新版参考手册的更新，已将APQP从以前关注的What，转变为APQP的Why和How，通过一系列实施步骤、活动与质量工具的运用，以确保在量产之前完成所有必要的质量策划和缺陷预防，作为APQP的zhongji目标，确保实现产品的可靠性与质量目标、提高产品质量，提升客户满意度与效率。

 旧版现状

当前很多汽车供应商在APQP的认知与应用中依然停留在APQP的活动输出“WHAT阶段”，我们视它为APQP初级阶段，只为满足APQP手册中要求的各项输入输出交付物。

但对产品可靠性研究、可靠性与质量目标的建立与分配与管理、产品与过程风险分析、缺陷预防等方向上没有切实深入的展开识别、传递、控制，Zui终导致了产品可靠性和质量目标的虚设和进入量产时的难以实现。

 新版改善

新版APQP已将容易造成企业误解的信息进行了明确的强化和补充，在设计开发中致力于“缺陷预防”为聚焦点，并进行风险分析和质量策划与管理。

从新版AIAG APQP的变化中，发现增强了很多管理活动，这些管理活动如：供应链管理、绩效管理、项目风险管理、门控管理、变更管理、领导作用、经验教训。

这也意味着APQP将从之前关注：

APQP的WHAT(OUTPUT) 转变成：APQP的WHY和HOW 

从 结构性方法结果 演变为：管理性框架 

新版APQP和控制计划手册同时也提供了适合“电动汽车行业”和“其他行业（ICT）”以更兼容、可定制，更快捷、更敏捷的产品开发周期且非常有用的适应框架，标志着敏捷等现代项目管理方法正在与传统的质量策划相结合。

 新版APQPZui主要的变化

① 删除了控制计划的部分，并控制计划单独形成参考手册；

② 增加了采购部分，突出了供应链管理；

③ 增加了产能策划和评估；

④ 增加了变更管理和变更管理检查表；

⑤ 增加了APQP计划指标，通过适当的监控与测量，有效完成项目任务和阶段的管理；

⑥ 增加了风险评估缓解计划，以确定改进和风险缓解行动的机会；

⑦ 增加了零件可追溯性；

⑧ 增加了新的门控管理；

⑨ 修订与改进了任务的检查清单；

⑩ 强化了不断评审和应用经验教训和zuijia实践的重要性。

 新版控制计划

将“控制计划”独立成册，重新构想控制计划方法论的理由大致可以从以下视角解释：

1.      近几年来，随着IATF国际汽车工作小组和IATF的监督机构对IATF16949的认证审核的跟踪与管理，控制计划持续的成为IATF16949认证审核的典型不符合项（10大严重与一般不符合项）。

2.      结合从设计开发中和大规模生产期间的风险与缺陷逃逸中的经验教训。

3.      考虑到对新的和/或高自动化制造过程的允许限度和考虑事项(或因素)。

4.      通过评估与其他质量方法的联系（如LPA和逆向FMEA），为评定控制计划的有效性提供指导。

5.      允许更频繁地更改控制计划，为适应汽车行业产品与过程持续演变。

6.      通过详尽的指南和为所有用户提供更详细、更彻底的开发、维护和应用的控制计划。