上海到九江物流华航拟携手复兴组建廉价航空

华航董事长孙洪祥昨（12）日证实，公司已经成立专案小组，上海到九江物流评估与复兴航空合作，合资设立低成本航空进军市场。去年8月，复兴航空董事长林明昇指出，lcc的兴起已是世界趋势，亚洲仅台湾在此市场缺席，他建议政府积极营造有利lcc发展的政策环境，结合台湾三大上市航空公司，成立一家全新的lcc，以因应国际市场竞争。 　　当时华航曾透露研究lcc已超过一年，“交通部”也评估能否发展本土lcc，但因台湾还没有lcc机场或航厦，民众对lcc接受度也不高。更何况油价占lcc营运成本四到五成，没有节省空间，只能在餐费等小项目节省，设立时机还不成熟。 　　不过，事隔半年，“民航局”已经完成研究报告，并提出修法方向，华航了解政府推动设立国际lcc的政策方向已经越来越成熟。孙洪祥坦承，目前是华航必须有所作为的时候，他指出，发展lcc就像有些民众要住五星级旅馆，但也有民众住的是二、三星级旅馆，华航可以满足不同旅客需求。 　　林明昇对于华航有积极回应表示欢迎，期盼相关法规尽速完成修订，让台湾能很快有自己的lcc，以掌握商机，消除目前lcc市场都由外籍航空公司占有的现况。 　　根据“民航局”资讯，目前台湾有11家外籍低成本航空在飞，市占率仅约3%，亚洲国家低成本航空市占率超过24%，台湾市场还有很大发展空间。不同于他国低成本航空国内线比重很高，台湾因为土地面积小，加上对岛内线机票采取管制措施，因此台湾低成本航空公司的发展空间是在国际线。 http://www.lhjiujiang.com/yxlx/sfsf.htm http://www.lhjiujiang.com/yxlx/fhfghf.htm