上海到石嘴山物流
更新时间:2013-03-12 19:13:46 信息编号:2350247 发布者IP:218.74.131.146 浏览:58次![](http://image.11467.com/3/12/19101880000.jpg)
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产品详细介绍
始于2008年的全球金融危机至今仍在发威,受此影响下的bdi综合运价指数已连续四年下滑。2012年全球经济复苏乏力,全球航运市场持续低迷,直接给航运企业经营带来压力,航运企业频现亏损。为确保航企今年能够实现盈利,深陷巨亏的集装箱航运企业又一次拉开了上涨运价的帷幕。包括中海集运、中远集运及马士基在内的多家航运巨头计划与3月1日起上调多个地区的运价。然而航运市场依旧寒风瑟瑟,行业的春天还需等待。
上海到石嘴山物流3月航运巨头接连提价继中海集运1月上调欧洲航线运价后,2月27日,中远集运也对外宣布计划自3月1日起,对西北欧及地中海至远东及印度次大陆航线东行货物统一运价上调,每20英尺标准箱200美元,每40英尺标准箱400美元;另外还计划自3月15日开始,上调欧亚航线运价700美元/标准箱,上调远东至南美东、西岸航线货物(包含冷箱)运价,每20英尺标准箱500美元,每40英尺标准箱1000美元,每40英尺高箱1000美元。
与此同时,中海集运和马士基还分别计划在3月份再度上调亚欧航线的运价700美元/teu和600美元/teu;赫伯罗特也宣布从3月15日起,将亚欧线运价上调750美元/teu。
在此轮运价上涨的同时,包括地中海航运、达飞轮船、中远集运等集装箱海运巨头企业均在1月28日~30日间实施旺季附加费(pss)。
据悉,目前的欧线及地中海航线市场运价,与去年1、2月份的700~800美元/teu相比,仍要好得多。去年3月份,此前亏损的集装箱航运企业也通过集体一致的运力控制,将运价提升到了1200~1300美元/teu,4~5月更是提价到1500~1700美元/teu。
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