隧道窑窑车全纤维保温隔热

窑车是砖坯安全运行的关键装置。传统的窑车多采用型钢制作加工而成，轴承采用高温轴承，车体耐火材料为：车台面砖选用抗热震性好的烧结莫来石砖，干砌周边选用啮合砖砌筑。中间选用隔热砖砌筑。该结构的缺陷是：由于高温轴承的耐热疲劳等级受限以及保温砖的导热率偏高，窑车在高温环境下受到砖坯荷载重压，容易造成变形、轴承与轨道扭曲，甚至造成塌坯。

火龙隧道窑窑车轻质保温板是针对传统保温砖导热率高的缺陷推出的新型优级替代品。其特点是质量小（轻质保温砖的1/3）、导热系数低（轻质保温砖的1/7）、强度高、整体性好、裁切砌筑方便（搓缝拼接、高温胶粘合）、使用温度高（大于950℃）。

火龙隧道窑窑车轻质保温板的使用明显减轻了窑车荷载、隔热效果显著提升、延长窑车使用寿命，同时带来的好处是用户对于轴承与结构的选择扩充了空间，因此可以降低选材等级、节省窑车造价。