烧结砖隧道窑平顶吊棉保温隔热

隧道窑是建材、陶瓷、耐火工业应用较多的现代化工业窑炉，是一种连续生产的热工设备。一般烧结砖隧道窑的烧结温度在950-1050℃之间，属于低温隧道窑，并且大都是窑车隧道窑。

烧结砖隧道窑沿窑的长度方向分为预热段、焙烧段、保温段及冷却段。隧道窑的墙为直行墙，墙上设有燃烧装置以及各种冷热风和燃烧气体的通道。窑顶以前多为耐火砖砌筑的拱形顶或悬挂式平顶，也有用耐火浇注料预制块砌筑的平顶，由于能耗高、炉墙负载大导致变形开裂甚至塌窑等原因，现在逐步改为耐火纤维模块吊挂的平顶结构。窑底则有多台移动的窑车组成。窑车在埋设在基础中的轨道上移动，为了防止热气窜漏，窑车与窑墙之间均设有沙封装置。料坯码放在窑车上由窑头依次推入窑内，经过预热、焙烧、保温和冷却，Zui后从窑尾出窑而获得成品。

“移动式隧道窑”是我国烧砖窑炉中的新生事物，它兼有隧道窑和轮窑两种窑型的优点，具有造价低廉、设计灵活的特点。“移动式隧道窑”的Zui突出特点是砖坯不动，窑体移动。“移动式隧道窑”的窑体沿直径80-120m的环形轨道运行，窑体从前至后设有干燥段、预热段、焙烧段、保温段、冷却段，总长约100-120米。在环形轨道上，窑体以每日70-120m的速度前移，前端“纳入”砖坯，后端“吐出”成品砖，依次完成：砖坯-干燥-预热-焙烧-保温-冷却-出砖的全过程。