迈威蓄电池 (电子) Co., Ltd

迈威蓄电池 (电子) Co., Ltd

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迈威蓄电池特点

　 1.维护简单

　 　 充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

　 2.持液性高

　 　 电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

　 3.安全性能卓越

　 　 由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。

　 4.自放电极小

　 　 用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。

　 5.寿命长、经济性好

　 　 电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

　 6.内阻小

　 　 由于内阻小，大电流放电特性好。

　 7.深放电后有优良的恢复能力

　 　 万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

● 免维护(寿数期内无需加酸加水).

● 运用严格的生产工艺,单体电压均衡性佳.
● 运用寿数长,等待寿数可达6年.
● 不渗漏液体,无酸性气体溢出.
● 利用氧复合原理规划,完成内部水循环、紧装配,具有优好放电功能.
● 自放电小:用材讲究,自放电小,合适贮存.

迈威蓄电池应用领域
控制系统、电动玩具、应急灯、电动工具、应急器械、警示系统、应急灯照明、备用电力电源、UPS及计算机备用电源、电力系统、电信设备、消防和安全防卫系统、铁路系统、发电站、船只设备、**设备及电话交换机。

迈威电池类型    电压V   容量(Ah)    外形尺寸（mm）    

长 mm   宽 mm   总高 mm   

MW7-12    12V   7Ah    151    65    97.5    

MW12-12    12V   12Ah    151    98    100    

MW17-12    12V   17Ah    181    76    167    

MW24-12    12V   24Ah    165    125    175    

MW38-12    12V   38Ah    197    165    170    

MW65-12    12V   65Ah    350    166    174    

MW100-12    12V   100Ah    407    173    240    

MW120-12    12V   120Ah    407    173    242    

MW150-12    12V   150Ah    484    170    242    

MW200-12    12V   200Ah    520    240    245    

毫无疑问，在产业上下各方面的共同努力下，我国新能源汽车产业发展在过去一年来取得了明显成效，并已成为全国电动化转型的重要力量。

根据工信部副部长辛国斌所列举的几组数据来看，2021年我国新能源汽车产销量分别达到354.5和352.1万辆，同比都增长了1.6倍。连续7年位居全球第一。到今年一季度末，累计推广量有望突破一千万辆。

其次，近年来我国整车技术水平显著提升，钠离子电池、高镍无钴电池，模块化换电等取得积极进展，人工智能算力达到国际**水平。中国企业2021年获得新能源汽车相关专利超三万件，占全球的比重达到70%。

在此背景下，截止2021年底，我国新能源汽车整车累计消费约1.6万亿元，带动上下游产业链产值约4.8万亿元，累计减少二氧化碳排放超过一亿吨，为工业和交通领域碳减排做出了积极贡献。

在他看来，目前我国新能源汽车产业已进入规模化、高质量的快速发展新阶段。

以动力电池系统为例，据全国政协经济委员会副主任 苗圩展示数据来看，在2017-2021年五年中，三元电池系统的能量密度从143Wh/kg提升至206Wh/kg，磷酸铁锂电池的能量密度从117Wh/kg提高到167.4Wh/kg。电池成本也同样在逐步下降，已从2017年的1.43元/ Wh降至2021年的0.84元/ Wh。

全国政协经济委员会副主任 苗圩演讲报告PPT截图

与此同时，“我国高镍三元正极材料和硅/碳复合的负极材料已成功开发和实验，实现了300Wh/kg动力电池的量产装车；固液混合电池的单体能量密度也已达到360Wh/kg，并通过了循环寿命的实验，预计将在今年内进入装车阶段；此外，我们还开展了单体4.5V的镍锰酸锂动力电池的前瞻研究。”全国政协副主席、中国科学技术协会主席 万钢如是介绍。

但很显然，面向“至2035年新能源汽车与节能汽车各占一半”的产迈威蓄电池 (电子) Co., Ltd业发展目标，依靠现有技术还远远不够，动力电池技术亟需进一步突破。