梁山自卸式10米半挂后翻车厂家发展规划
更新时间:2018-05-09 11:55:35 信息编号:5361840 发布者IP:39.68.237.184 浏览:99次- 供应商
- 梁山盛源专用车制造有限公司 商铺
- 认证
- 资质核验:已通过营业执照认证入驻顺企:第8年主体名称:梁山盛源专用车制造有限公司
- 报价
- 人民币¥100.00元每台
- 品牌
- 瑞郓
- 型号
- 齐全
- 产地
- 梁山
- 关键词
- 梁山自卸车,10米后翻车,后翻车厂家
- 所在地
- 山东 梁山县 梁山徐集工业园
- 联系电话
- 0537—6784578
- 手机号
- 15154790099
- 销售部经理
- 范经理 请说明来自顺企网,优惠更多
产品详细介绍
自卸式半挂车主要由液压倾卸油缸、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸油缸和车厢结构厂家基本相同,以下按自卸车厢和举升油缸的型式两个方面说明自卸半挂车的结构。1、车厢型式车厢结机构型式按用途不同大概可分为:普通矩形车厢和矿用铲斗车厢,普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构,保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为:底3边2、底4边3、底8边6等。比如:瑞达牌自卸车普通矩形车厢标准配置厚为:底3边2。矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢,矿用铲斗车厢的设计形状较复杂,用料较厚。比如:瑞达牌自卸车矿用铲斗车厢标准配置板厚为:底6边4,而且有些半挂车型在底板上焊接一些角钢,以增加车厢的刚度和抗冲击能力。2、举升油缸是自卸车的核心,是判别自卸车优劣的首要指标。举升油缸的型式目前国内常见的有:前顶举升和双面侧翻。 目前国内使用Zui多的一种举升方式,适用载重30~120吨,车厢长度7.5米~11米。液压缸上支点直接作用在车厢底板上。双缸举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小;缺点是液压系统很难保证两液压缸同步,举生平稳性较差,对车厢底板的整体刚度要求较高。
相关产品:梁山自卸车 , 10米后翻车 , 后翻车厂家
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