航图交通设施多图,波形护栏工程施工方案

波形护栏|桥梁护栏与桥面板的连接

　　航图交通设施有限公司　(1)金属梁柱式护栏①直接埋人式

　　由于受桥梁建筑限界的限制，埋入式立柱距桥面板外边缘较近，规定其距离在200mm以上，立柱埋入深度在300mm以上，考虑到混凝土支承力和抗剪强度不足，一般要求使用钢筋进行补强。

　　②地脚螺栓连接

本项直接引用美国标准图。由于梁柱式桥梁护栏的车辆碰撞荷载一般通过立柱由地脚螺栓传递给桥面板，为了使桥面板受力均匀并减小桥面板受车辆碰撞荷载作用产生的大量开裂破坏，美国联邦公路局推荐桥面板内使用锚定板，但计算地脚螺栓与挢面板的连公路交通安全设施设计细则(JTG/T D81-2006)接强度时，不考虑锚定板的作用。

　　如桥面板较薄(10 - 15cm)，应验算在碰撞荷载作用下桥面板是否首先受到破坏。

　　(2)钢筋混凝土墙式护栏

　　钢筋混凝土墙式护栏可通过预埋钢筋与桥面连成整体，以提高护栏与桥面板的连接强度，可根据需要在桥面板上设置纵向沟槽或进行表面粗糙处理。

　　预制7昆凝土墙式护栏主要通过锚固螺栓与桥面连接，并在纵向将预制混凝土墙式护栏块用条文4.6.9介绍的方法形成整体。

　　根据美国公路交通事故统计资料，车辆碰撞路侧护栏的事故中有50%发生在路基护栏与桥梁护栏的过渡段上，车辆碰撞桥梁护栏的事故中有50%是发生在桥梁护栏端部。碰撞桥梁端部的事故中，死伤事故占29.8%，而车辆碰撞路侧护栏、中央分隔带护栏死伤事故仅占9.5%。因此，欧美等国特别重视桥梁护栏的过渡段设计。本细则按照国、内外的研究和实践成果，规定路基护栏与桥梁护栏防撞等级或刚度不同时，均应进行过渡设计，以避免护栏端部构成行车障碍物。

三波护栏板生产厂家

        每年的五一是大家外出郊游的时间，一方面春暖坏，另一方面高速公路免费，因此五一外出旅游的朋友非常多。与此同时给高速公路带来的很大的压力，高速公路拥堵，同时发生车祸的概率比较高。 今天我们说一下2015高速公路上的那些事，地处的朋友趁五一小长假不愿意到太远的地方游玩，一般到比较近的名胜古迹是发一下工作压力和工作压抑的心情。就在五一3天的小长假据统计发生大大小小的车祸有一百多起。仅仅在西柏坡高速公路上短短的十几公里路上就发生了3起车祸，造成的影响导致高速公路关闭。高速下的车辆排出十几公里。这3起车祸中一起Zui为严重的是一辆轿车由于速度过快撞到前面的汽车，又因急打方向盘车辆失控，撞击到公路一侧的护栏板上。护栏板严重受损，防阻块变形严重，立柱和坡面也受到了不同程度的变形。 高速公路护栏板是每条高速公路上的必备安全设施，有了护栏板可以极大程度上降低了事故的严重性。因此护栏板的质量直接关系到安全系数，航图交通设施有限公司是省知名的护栏板生产企业，我们只做合格产品，为高速公路安全发挥着我们的价值和理念。

波形护栏板立柱重要性

今天我们单独讲述一下护栏板立柱的规格，为什么要单独放在一篇文章里面介绍呢？因为护栏板立柱是非常重要的部件，其质量的好坏直接关系到其防护效果。

护栏板立柱分为：法兰立柱、两波护栏板立柱、三波护栏板立柱和方形护栏板立柱、法兰立柱底部为法兰盘、其固定方式一般固定在注浆的路面，采用法兰螺栓固定。法兰立柱不用预埋，立柱的高度相对矮一些；立柱直径为114mm或140mm，管壁厚度4mm，高度为750mm两波护栏板立柱是使用量很大，立柱直径分为两种（114mm和140mm）、管壁厚度分为（4.0mm和4.5mm）、立柱高度分为（1200mm和2150mm）三波护栏板立柱要求较高，立柱直径为140mm，管壁厚度为4.5mm，立柱高度为1500mm（立柱长度可根据实际情况加工定制）方形护栏板立柱是用量比较小的一种，边长为130mm、管壁厚度较厚6mm。

    航图交通设施有限公司常年生产护栏板、高速公路护栏板、公路护栏板、波形护栏板。尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神，并以诚信、共赢、开创经营理念，创造良好的办公环境，以全新的管理模式，完善的技术，周到的服务，卓越的品质为生存根本，我们始终坚持用户至上用心服务于客户，坚持用自己的服务去打动客户。