航图交通设施查看桥梁护栏板厚度

波形防撞护栏板的防撞系数及安全系数

目前，航图交通用于路桥的波形防撞护栏有很多种，现有高速公路跨线桥桥墩保护多采用半刚性护栏，在随着高速公路里程的不断增加，跨线桥所占里程的比例越来越大，跨线桥桥墩撞击事故越来越多。跨线桥交通事故有其独有的特征，从目前跨线桥交通事故分析来看，事故车辆为小型车时，半刚性护栏能起到较好的保护作用，小型的事故车辆不会飞跃和穿越护栏，对跨线桥桥墩危害有限；但对于中型、大型和特大型车辆，半刚性护栏明显能力不足，这样的事故车辆很容易穿越护栏与跨线桥桥墩发生直接的正面碰撞，在事故车辆吨位特别大的情况下，直接撞断桥墩，严重影响交通，经济损失惨重。可见，在没有可靠的防撞设施的情况下，很难保证路桥的安全。

本实用新型采用以下技术方案：本波形防撞护栏板包括由混凝土制成的护栏墙体和扩大式基础，所述护栏墙体固定于扩大式基础上，所述扩大式基础的前端伸出护栏墙体。所述护栏墙体前端设有中部向下凹陷的防侧翻阻爬迎撞面。所述防侧翻阻爬迎撞面顶部设有向前突起的挡坎，迎撞面中部设有垂直于扩大式基础顶部的平面，底部设有多个向前倾斜的斜面。所述挡坎于护栏墙体顶部沿路基方向连续设置。所述护栏墙体和扩大式基础内均设有配筋。所述护栏墙体的后端平面不与扩大式基础的后端面平齐。与现有技术相比，本实用新型的优点在于本实用新型的防撞护栏，通过护栏墙体和扩大式基础的结合，大大提高了波形防撞护栏的防撞性能和导向性能，能够有效的阻止各类型的事故车辆冲破或发生侧翻、翻越出护栏，满足安全评价标准的要求，可减少事故车辆对路桥的危害，保护事故车辆的安全，减少生命财产损失。在护栏墙体前端设置中部向下凹陷的迎撞面，可起到防止车辆侧翻、阻止车辆爬越防撞护栏的作用。

护栏板生产厂家对产品质量严格把控

   在商品流通中，只有把控源头，才能确保商品质量，护栏板也不例外，只有生产厂家对其产品质量严格要求，注重细节问题，才能确保道路公程的安全。航图交通有6人一部门的质检部；分别控制着3个车间；成型车间，镀锌车间，喷塑车间；我们的销售人员会将每一个客户的订单制成一个表格下发至质检部；然后由质检部门按量抽检，特殊情况客户可来厂驻场生产，我们质检部门直接把关生产，在质检部门这一质量关之前，我们的原材料调配，以及生产线班长都会收到生产部门的材料质量要求以及质检部门的检验标准以便生产线随时了解生产的产品质量监督！所以在我们航图交通所生产出来的质量是符合客户的要求的。

波形防撞护栏是由带钢经过压型工艺制作成半成品,半成品的加工有两种,一种是镀锌工艺,一种是喷塑工艺,这两种产品是主要的产品。

在压型的过程当中,可以根据客户的要求定做,折弯、弧形的高度。在弧形上分,波形防撞护栏可以分为两种,一种是双波板,一种是三波板。

弯成型的护栏板需要进行防腐工作，这个步骤非常重要，否则再室外恶劣的环境下，很容易生锈，使用寿命也大打折扣。护栏板的防腐措施有很多，可以进行热镀锌处理，被称作热镀锌护栏板；也可以进行浸塑处理，在护栏板上包裹着厚厚的一层pvc保护层，防腐效果也非常好，美观度也很好，被称作浸塑护栏板。

护栏板成型后还需要搭配的零部件，零部件包括立柱、螺栓、雨帽、防阻块等，这些零部件也非常重要，也同样需要热镀锌处理。

货车高速超载爆胎，60米高速护栏受损

       10月26日早晨，淮北高速二大队值班室骤然铃声大作，宿州高速公路管理公司监控中心值班员传来消息，S06淮北段上行线2公里附近，一辆大货车撞护栏，车辆占左车道，无人员受伤。 接到电话后，带班民警立即率队员赶赴现场。现场位于S06宿登高速公路淮北段上行线(河南方向)2公里加600米处，一辆大货车停在左车道，右侧车道可以正常通行，车上两人无助地站在事故车辆前方。民警们立即进行安全警戒，随后迅速进行现场勘查;事故车辆前右轮爆胎，车头前方及左侧受损严重无法继续行驶，事故还造成60多米护栏变形损毁，并且车辆轮胎陷入桥梁缝隙中无法移动。随后赶到的民警与拖车、吊车操作员勘验计算，均认为无法移动这辆满载40吨水泥的大货车，必须人工倒货才行。随即，现场人员迅速组织力量进行倒货，直至把该车吊出、拖离现场，前后6个小时才将现场清理完毕。 Zui后，该车辆驾驶员懊悔地说：“我不该超载，否则绝不会发生方向轮爆胎的事故。航图护栏板