中国重汽 原厂配套产品

日志上一篇：铝质散热器（铝水... 下一篇：汽车水箱散热器制... |返回日志列表 [转] 铝质散热器（铝水箱）常识 分享 复制地址 日志地址: 请用ctrl+c复制后贴给好友。转播到微博转载自 爱领水箱修理 2011年05月24日 14:49 阅读(0) 评论(0) 分类：个人日记 权限: 公开 字体：大▼ 小 中 大 更多▼ 设置置顶 权限设置 推荐日志 转为私密日志 删除编辑 历来以铜为主，但是近年来铜质散热器产量在逐年减少。据统计，1985年-1996年间世界汽车的铜质散热器产量下降了27.5%，而铝质散热器重量较轻，比相同规格的铜质散热器可减轻三分之一左右的重量。汽车轻量化是全世界汽车工业的发展方向，而汽车轻量化的材料是铝合金。研究表明，汽车上每应用1 k g铝材,可获得2 k g的减轻效果。汽车自重每下降10%，燃料效果可提高6-8%，而且铝材本身具有良好的耐腐蚀性、可焊性、易成型性和导热性等特点，用铝合金复合材料制成的汽车散热器具有体积小、重量轻、抗震性好、寿命长等优点。 铝质汽车散热器主要耗用各种规格的板、带、箔、焊接管材。传统的汽车散热器采用铜和锡制造。然而汽车朝着轻型化方向发展，促成复合钎焊铝箔在汽车热交换上获得了广泛应用。复合钎焊铝箔中间为al-mn芯材，两表面包覆al-si钎料。 铝合金具有一系列优良特性，实现汽车轻型化的主要途径是提高汽车用材的铝化程度。发达国家汽车散热器、空冷器、冷凝器和蒸发器等热交换零部件的铝化率已达到95%以上，然而我国国产汽车散热器大多仍采用铜箔，急需更新换代。 20世纪80年代，由于真空钎焊技术的发展，美国生产的汽车有50%安装了复合钎焊铝箔热交换器，到了90年代工业发达国家汽车热交换器复合钎焊铝箔使用率已达90%以上。这不仅因为铝的价格比铜低，而且复合钎焊铝箔制汽车散热器重量比铜箔的约轻37-45%，促进了汽车的轻型化。1993年我国复合钎焊铝箔用量只有1000吨，1994年为3000吨，1995年需求量达到5000吨。 “十五” 期间，中国汽车市场每年以15%左右的速度增长，汽车消费量由2001年的273.1万辆，迅速提升至2005年的近592万辆，占世界汽车市场的比重已经由2001年的4.3%，提升到2005年的8.7%，2005年汽车年产量已达到570万辆，汽车社会保有量已超过3000万辆，据专家预测，到2010年，国内汽车年需求量将达到1000万辆，保有量将超过5000万量，10年后我国汽车社会保有量将超过1亿辆。若90%采用复合钎焊铝箔制汽车热交换器，年需铝质散热器9000万台。我国汽车工业的快速发展将给铝质汽车散热器带来巨大的市场前景，同时复合铝材附加值高，巨大的市场需求必将给企业带来显著的经济效益。 轿车、轿卡、轻卡、客车等大部分车型均已使用铝质散热器，重卡Zui终也将更新换代成铝质散热器，已不容置疑。 二．散热器的保护与保养 休养生息，万物皆重在保养，汽车散热器也需要时常注意保护和保养： 1、为防止散热器各零部件的腐蚀，充分保证正常的使用寿命，散热器不得 与一切酸碱物质接触。严禁油污、泥土粘在散热器上影响散热性能。 2、散热器安装时不得损坏散热带和碰伤散热管，应牢固地安装在适当的位置上，导风罩应保证安放正确。 3、散热器应使用清洁软化水，严禁泥沙进入水管造成堵塞。冬季使用必须加注铝质散热器合格防冻液（建议使用5号sh0521防冻液、长城牌防冻液，不同品牌防冻液切勿混用），使用完后应将水放完，以防冻裂造成水管漏水。 4、在热状态下打开水箱盖，应缓慢将其旋松，待蒸汽全部排出后再卸下。 三．铝质散热器与铜质散热器的比较 1. 从外观上看，进出水管及水室不同：铜质散热器为铜制，为黄铜颜色；铝质散热器为铝制，银白色。 2. 重量上铝质散热器要比同种规格的铜质散热器轻约1／3。 3. 铜质散热器分为四排管和五排管，而铝质散热器均为26*26双排管（防锈无缝焊接铝散热管）；铝质散热器的散热性要超过同规格铜质散热器（五排），故称之为“超五排”指的是它的散热性能。 4. 铜质散热器波浪带与铜散热管经过焊锡焊接后，接触面积Zui多达到80%-85%，且接触点较多，容易出现点焊开焊现象，导致漏水；铝质散热器波浪带与铝散热管经过一次性钎焊过程后，接触面积可达到90%以上，且接触点少，不易出现开焊及漏水现象。 5. 铜质散热器易维修，出现开焊可用焊锡点焊，且维修站点遍布各省市；而铝质散热器同样可以焊接，用上海斯米克公司生产的“201焊剂”和4047焊条（或者用市场上的铝硅焊条，切记不能用铝镁焊条），价格不高，且比焊锡更易焊接牢固。 6. 由于铜原材料价格不断上涨，许多散热器生产厂家采用64的带，12-13宽的管（标准四排应该是70的带、14宽的管），降低成本，但是严重影响散热器的散热性能（尤其是夏季），容易出现高温及散热管堵塞等现象。采用26的散热管，增加了散热器的容量及散热面积，确使其达到散热效果。 ，铝质散热器将成为一种新型换代产品，是必然的发展趋势。随着我国生产技术的不断发展，铝质散热器的生产技术将会更加精湛、完善并走向成熟，而铝质散热器维修技术也将走向全中国、全世界。我国汽车工业的快速发展将给铝质汽车散热器带来巨大的市场前景，同时巨大的市场需求必将给企业、经销商带来显著的经济效益 标签 it 汽车散热器 铝质 防冻液 钎焊 | 编辑标签 标签 it 汽车散热器 铝质 防冻液 钎焊 发表 取消 字体：大▼ 小 中 大 更多▼ 设置置顶 权限设置 推荐日志 转为私密日志 删除 编辑 分享 复制地址 日志地址: 请用ctrl+c复制后贴给好友。转播到微博签名档修改 发表 取消 16 转载/分享原文被转载了16次 查看>> 原文被分享了0次 查看>> 上一篇：铝质散热器（铝水... 下一篇：汽车水箱散热器制... |返回日志列表 评论隐藏评论签名全选删除取消批量删除批量删除 还没有人发表评论 来坐第一个沙发 提示qq空间郑重承诺：致力于为用户提供绿色、健康的网络空间！坚决杜绝低俗、恶意、反动等不良信息，在此愿每位qq空间用户共同参与维护！对您的举报信息我们将第一时间核查处理，请点击：了解qq空间举报入口 发表评论系统正在进行升级维护中,暂不支持日志评论,敬请谅解! 表情礼物 | 更多功能评论编辑器暂时无法加载点击这里发表评论，如果您要显示签名档，请点击“附加功能”并勾选“使用签名档” 匿名评论同时分享这篇文章 使用签名档 道具 请选择道具隐身草彩虹炫天使之爱 马上开通空间，体验权限日志、记事本等全新日志体验！发表取消 (可按ctrl+enter发表)