hid是英文home information display 的缩写，译为“家庭信息显示器”。其主要特点是可做高清晰大屏幕显示器，可接收高清晰数字信号；带有vga电脑接口做电脑显示器，可直接一线上网或外置modem连线上网；可做数码相机及可视电话显示器等的高清晰信息显示器。也就是说，人们在家里需要通过屏幕显示的所有信息资讯它都能帮助您实现，可谓一身兼多职。 hid是英文home information display 的缩写，译为“家庭信息显示器”。其主要特点是可做高清晰大屏幕显示器，可接收高清晰数字信号；带有vga电脑接口做电脑显示器，可直接一线上网或外置modem连线上网；可做数码相机及可视电话显示器等的高清晰信息显示器。也就是说，人们在家里需要通过屏幕显示的所有信息资讯它都能帮助您实现，可谓一身兼多职。 　　hid就是high intensity discharge 高压气体放电灯的英文缩写，可称为重金属灯或氙气灯。 它的原理是在uv-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（xenon）与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器（ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，hid工作时所需的电流量仅为3.5a，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。 　　目前在欧洲对hid氙气灯的需求正以每年13％的速度增长，在日本中、高档车都安装了hid氙气大灯，而在香港这种氙气车灯更为普及，国产车中目前只有奥迪a6和帕萨特2.8等轿车安装了hid氙气大灯。2001年hid氙气车灯全球用量越1400万组，其中美国、日本需求量日益上升，居世界需求量前两位。预计未来两三年，国产车装备氙气灯的车型会大大增加。专家预测，六年后(即2008年) 欧洲新车配备hid氙气灯的比例将达21%（480万辆），日本更将高达40%（380万辆）。hid氙气灯不单可应用于车辆头灯照明，也可应用于消防紧急照明系统，军警野外照明，船舶夜间领航系统，火车头灯照明，工业建筑夜间主要照明，民间轻型手提户外照明等等。hid氙气车灯取代卤素灯式大势所趋，将成为21世纪新潮流。 　　根据统计，人们驾车发生事故的时间，60%以上是集中在夜间及气候不良的情况中，这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差，驾驶人就必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面，间接造成疲劳及注意力分散，当然驾车发生意外的比例也会跟着水涨船高！ 　　同样，人类对于驾车视线明亮度的追求也是欲求不满，尤其在车辆大灯用久光度衰减的情况下，大多数消费者都会寻求市面上亮度更高的改装灯泡来解决问题。所以，在市面上 所谓的超白光、超强光、超炫光……一堆灯泡产品也应运而生。不过，直到的hid气体放电灯出现，人们对于“亮度”的定义，恐怕又得有另一番见解了！ 　　市面上所谓的车用大灯，目前99%以上都还是使用卤素灯泡，而其发光原理则是藉由其中的钨丝产生光与热。然而局限于钨丝本身的材料熔点，一般原厂的60w卤素灯也顶多产生3000-3200k的色温度；若是改装灯泡，藉由提高钨丝电阻及瓦数，100w灯泡也Zui多提升到3400-3800k的色温度。 　　近来越来越多中车（如宝马奔驰等）使用的hid气体放电式灯组hid就是high intensity discharge（lamp）高压气体放电灯的英文缩写，可称为金属卤化物灯或氙气灯。其发光原理与传统的卤素灯就完全不同了！举个简单一点的例子来解释，如果说卤素灯的发光原理像家里的传统灯泡，hid气体放电灯就像日光灯管了。hid发光设计原理：是在石英管内，以多种惰性气体充填，其中大部份为氙气（xenon）与碘化物等惰性气体，然后再透过升压器（ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至2万伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电，而由氙气所产生的白色超强电弧光，会发出高达6000k色温度的光芒，这不但是传统卤素灯所难以望其项背的光度，6000k也是Zui接近正午日光的色温，Zui能让人眼感觉舒服的光度。此外，由于氙气分子活动能力会随着使用时间的加长而越趋活泼，因此气体放电灯泡可是会越用越亮！ 　　其实市面上早已出现几款国外气体放电灯组，然而受限于配合灯座形式较少，单价太高（6000圆-8500圆不等），所以市面上消费者的反应并不热衷！因为如此，飞普国际推出了多款hid气体放电大灯套件，不但安定器的品质稳定，价格也适中，更针对市面上各车型的灯座开发适用产品；不管您的车原来是用h1、h3、h4、h7、9004、9005、 9006、9007灯泡，这款hid气体放电灯套件通通都有！接下来让我们看看这组改装hid气体放电大灯到底有什么吸引人的特色： 　　1. 三倍亮度输出：通常在计算亮度的单位称之为“流明度（lumen）”，这款hid气体放电灯可以输出高达3200lumen的亮度，而一般卤素灯泡Zui多也只能产生1000lumen上下的亮度；hid高出传统卤素灯三倍的亮度效率，对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有着明显的功效。 　　2.很高的色温度：前面提过，氙气大灯可以制造出6000k左右的色温光，而一般人有一种错误观念，认为k值越高就一定比较亮；其实，所谓色温度，以标准规格的物质加热，随着加热的温度升高，这个物质会从黑→深赤→黄→白→青白→青的变化，各式的光色以温度来表现它，单位是以温度kkelvin）来表示。但是色温度是光色的表示单位，与光源的温度无关。而在6000k左右的光色正好是Zui白略微开始转蓝的色温，也Zui接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度Zui高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性也间接有所助益 　　3.十倍产品寿命：大家可能都遇过车上的卤素灯忽然不亮，结果是钨丝烧断的情形。的确，因为卤素灯的发光原理是用钨丝发热所致，而钨丝在长久的高热下，难保不烧断损坏；而氙气灯是利用电流刺激气体发光，基本上不会产生过高温度，所以只要其中的氙气还没用完，它就可以一直正常发光，不易损坏！根据一项研究显示，就算品质再高的卤素灯泡，Zui多也只能连续使用300小时；而利用气体发光的辉普牌氙气灯泡，Zui少都有3000小时的使用寿命，也就代表您在正常的用车条件下，一组hid气体放电灯组足够您用上新车的一生. 　　??4. 45%的电力消耗：一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费55-105w上下的电力，而这组hid气体放电大灯组在安定器的稳定运作下，平均只需要35w的电力来供应氙气灯泡发光；至于省下的电力，不就等于间接省下了油钱吗？ 　　5. hid使用uv-cut抗紫外线水晶玻璃，永保车灯晶莹剔透。 　　6.防尘防水防雾,双回路全自动逆压保护. 　　7.更具性价比,新车一生一灯,无须换灯. 新车一生省灯油钱. 　　8. 更优质服务:百日一次免费检测,一年包换,三年包修,终生维护. 　　9.高科技智慧的结晶,引领时尚消费:奔驰宝马已率先原厂装配. 　　hid转换型气体放电式头灯:Zui重要的2个零件——灯泡及安定器，虽然没有灯具相辉映，但是，对于99%原厂没有提供hid选配的广大车主们，是您的选择。实际安装上，只要把hid气体放电灯组内的灯泡取代原来车上卤素灯泡的位置，接着用内附线组接上原车灯泡接头及稳压器即可，说穿了，等于就是在原来灯具线组的中间跨接一具稳压器，灯泡换成hid的气体放电灯泡，如此而已。