日产尼桑帕拉丁两驱 四驱 D22 蓝鸟三元催化器

国四标准：全国保年审、灭故障灯、尾气达标、原装位、静音型

质保一年保一年五万公里 产品价格优惠 做工精细 性能稳定 质量可靠 寿命长

三元催化器，是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

三元催化器，是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

三元催化器堵塞是一个比较普遍的问题，特别是道路拥挤的城市或者燃油优质差的地区，这个问题更加突出，三元催化器堵塞不仅造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标，更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。

三元催化器堵塞可分为三个阶段：

1.为轻微堵塞阶段化学络合物吸附在催化器表面，只表现为尾气净化功能降低、尾气排放超标。

2.为中度堵塞阶段化学络合物已在催化剂表面积累到一定程度，此阶段排气背压升高、耗油增加、动力下降。

3为严重堵塞阶段由于堵塞严重，三元催化器工作温度升高，在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含猛抗爆剂而决定，此阶段表现为动力下降、经常熄火、严重时排气管烧红。甚至造成车子自燃