恒力蓄电池CB38-12参数/价格

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　　纯电动客车同比增长24.5倍

　　7月份国内纯电动客车共计生产6371辆，比去年同期增长了24.5倍，其中光宇通客车一家的纯电动客车产量就达到惊人的2784辆，市场份额更是“逆天”，达到了创纪录的43.7%，把其他同行远远甩在了后面。这两个数值，也创下了宇通纯电动客车月度产量和月度市场份额的历史记录。

　　国内纯电动客车1-7月产量排行 企业 今年1-7月累计 去年1-7月累计 同比增长 7月份市场份额 今年1-7月份额 宇通客车 5715 40 14188% 43.7% 29.3% 中通客车 2241 3 74600% 13.9% 11.5% 东风汽车 1538 7 21871% 8.1% 7.9% 南京金龙 1433 475 202% 7.8% 7.3% 苏州金龙 1293 1 129200% 3.0% 6.6% 厦门金旅 1157 0 - 5.2% 5.9% 珠海广通 804 37 2073% 0.0% 4.1% 安凯客车 505 128 295% 1.9% 2.6% 金龙联合 473 14 3279% 0.6% 2.4% 北汽福田 394 81 386% 0.2% 2.0% 其它 3949 1644 140% 15.8% 20.2% 合计 19502 2430 703% 100.0% 100.0%

　　在宇通之后，7月份纯电动客车市场的第二名是中通客车，份额达到13.9%，月度产量为883辆;东风汽车7月份的纯电动客车产量位居第三，为515辆，份额8.1%，其产销的主体是东风御风新能源欧系轻客。

　　当然，7月份纯电动客车市场的“主力军”，仍然是6-8米的中轻型产品——其价格相比大型客车便宜很多，一辆200多万元12米纯电动客车的购置预算可以采购多辆6-8米纯电动客车，因而能够快速满足推广应用城市(群)应对考核的数量要求，是地方政府和企事业单位的。

　　1-7月增长7倍，宇通中通东风位列前三

　　由于2015年是国家2013-2015三年新能源汽车推广应用阶段的Zui后一年，为了应对几个部委的考核，各地方政府都在纷纷加大对新能源汽车的采购力度和数量。因为新能源乘用车的购买费用大部分是个体消费者来掏腰包，目标完成数量不好把控，因此，由政府直接或间接买单的公共服务领域用车是的选择。

　　也正为此，从6月份以来，纯电动客车增长势头进一步加速，7月份产量同比增长24.5倍，环比增长15%，其产量(6371辆)甚至逼近纯电动乘用车当月的产量(8797辆);6月份产量同比增长4.5倍，环比更是增长138%。年中的势头就已如此，可以想象，8月份到年底纯电动客车的月度产销数量会是多么的惊人!

　　从目前情况来看，今年1-7月，国内纯电动客车累计产量已经达到19502辆，比去年同期的2430辆增长703%，而且这种迅猛的势头还在持续。宇通仍然稳居老大位置，1-7月累计生产纯电动客车5715辆，市场份额达到29.3%;第二名中通客车增势也很不错，前七月产量达到2241辆，市场份额为11.5%。

恒力蓄电池CB38-12参数/价格恒力电器厂成立于1996年，现占地面积50000m2，建筑面积38000m2 ，现有员工1700人，各类专业技术人才80多名，是从事阀控式铅酸蓄电池生产的专业厂家。江西恒力电池科技有限公司成立于2002年，现有占地面积67000 m2，建筑面积30000 m2，现有员工700人，专业技术人员50人之多。江西恒力电池科技有限公司先期为我国六十年代创立的国营工厂，专业从事铅酸蓄电池极板生产，已有40多年的生产历史，现在该厂已成为恒力电器集团的子公司，主要生产恒力电器集团自行开发设计的新型极板。恒力电器集团产品采用特种合金作为极板原材料，不含污染环境和不易回收的锑、镉等物质，是真正的绿色电源。

恒力电器集团的年设计能力为150万千伏安时，现有生产能力为100万千伏安时。生产的“ENDURING蓄电池”、“恒力牌”电池先后获得中国进出口产品质量许可证 、“ISO9001（2000）国际质量体系认证”、中国信息产业部“电信入网许可证” 、电力工业部入网许可证、美国“PROCEDURE”指定的“UL标志认证”、欧洲“CE”认证和蓄电池产品生产许可证。 
工厂以“品质卓越、行业、信誉为本、以质取胜”为质量方针，按照ISO9001（2000）质量管理体系的要求进行标准化管理，采用、消化、完善了美国、日本等厂家的先进技术和生产工艺，关键原材料、零部件实行了国际化采购。工厂现拥有各种自动化生产、检测、试验设备200多台（套），电脑监控率达到70%以上。

产品分为普通型、高倍率型、长寿命型、深循环型、胶体系列和欧洲款等六大类型，2V、4V、6V、8V、12V等五大系列，容量为0.5Ah至3000Ah的百多个规格型号。电池广泛应用于电信、电力、车船、UPS、应急电源、医疗仪器、玩具和摄像等领域。恒力电器集团产品90%远销美国、法国及欧洲等30多个国家和地区，国内产品畅销北京、上海、江苏、浙江、辽宁等20多个省区，在国际、享有良好的声誉。

恒力蓄电池的应用范围

应用范围：控制系统、电动玩具、应急灯、电动工具、医疗器械、报警系统、应急灯照明、备用电力电源、UPS及计算机备用电源、电力系统、电信设备、消防和安全*系统、铁路系统、发电站、船舶设备、军用设备及电话交换机.

恒力蓄电池CB38-12参数/价格南美锂三角占据全球锂资源的半壁江山，而产量占全球的60%以上，成为全球锂资源的核心区域。今年3月南美锂三角暴发严重洪水，占全球市场份额27%的全球Zui大卤水提锂商SQM在阿塔卡玛盐湖生产受到严重影响，供给收缩带来上半年锂价大幅攀升。

　　截至8月9日，工业级碳酸锂价格47100元/吨，较去年同期显著上涨27.3%。近期锂矿石价格已经达到480美元/吨，2季度以来价格累计上涨17%，显著高于2013~2014年10%的年均价格上涨幅度。

　　与此同时，上游锂资源行业呈现明显寡头垄断竞争格局，前三大国际卤水巨头SQM、Rockwood、FMC及全球Zui大矿石提锂提供商Talison占据90%以上的市场份额。行业竞争格局良好，产能释放相对有序。

　　新能源汽车蓬勃发展引燃锂电需求

　　工信部Zui新数据统计，2015年7月，我国新能源汽车共计生产2.04万辆，同比增长2.5倍。其中，电动乘用车生产6657辆，同比增长79%;插电式混合动力乘用车生产5688辆，同比增长4.5倍;纯电动商用车生产6395辆，同比增长17倍;插电式混合动力商用车生产1650辆，同比增长145%。

　　截至7月，今年我国新能源汽车累计生产9.89辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产4.3万辆，同比增长2倍;插电式混合动力乘用车生产2.61万辆，同比增长4倍;纯电动商用车生产2.19万辆，同比增长7倍;插电式混合动力商用车生产8041 辆，同比增长85%。预计全年国内新能源汽车销量有望超过20万辆，同比增速150%以上。

恒力蓄电池CB38-12参数/价格恒力蓄电池的应用范围

控制系统、电动玩具、应急灯、电动工具、医疗器械、报警系统、应急灯照明、备用电力电源、UPS及计算机备用电源、电力系统、电信设备、消防和安全系统、铁路系统、发电站、船舶设备、电话交换机.

恒力蓄电池特点

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA。

恒力蓄电池CB38-12参数/价格估算2015年全球新能源汽车对碳酸锂需量将在1.79万吨，同比增速50%以上，新能源汽车在锂下游需求中的占比将有显著提升，成为全球锂业的重要增长点。同时，国内《电动汽车充电设施发展规划》的出台临近，将助推新能源汽车充电设施建设加速，与新能源汽车市场拓展构成“车充”联动的正反馈效应。

　　锂电储能或成为中长期重要增长点

　　另一个下游关注亮点来自锂电储能的进展。据CNESA数据统计，截至2014年底，在全球已投运储能项目中，锂离子电池装机比重达到33%，同时从新增装机技术分布来看，锂离子电池占比呈现上升趋势。行业主要驱动力来自：(1)技术水平的成熟;(2)电池成本的加速下降。

　　现有储能市场主要包括大型电力储能、后备电源储能及家庭储能。现有技术下，锂电池在后备电源储能领域性价比已有显著提高，市场空间广阔。据工信部Zui新数据，随着4G业务加快发展，移动通信基础设施建设步伐加快，今年上半年新增移动通信基站32.9万个，其中3G/4G基站总数占比提升至66.1%，以磷酸铁锂为代表的锂电储能凭借显著的性能优势和日益提升的性价比，有望在通信基站后备电源等固定电源领域攫取更为广阔的市场空间。

　　锂价有望进入中期上涨周期

　　从全球锂行业产能释放情况来看，全球主要卤水巨头FMC及Albemarle经过此轮2015~2016年的产能释放周期后受制于自然条件及当地政府矿业政策限制，产能持续增长潜力有限。Talison在Greenbushes的锂辉石矿将在未来五年内继续成为全球碳酸锂增量供应的稳定主力，目前矿山产能利用率在60%左右。从政策环境和资源禀赋来看，阿根廷有望成为未来锂资源放量的黄金区域，Orocobre和LAC等一些市场进入者在阿根廷的项目将陆续放量，但其放量进度和工艺可行性尚存在一定的不确定性。

　　国内盐湖资源相丰富，但受制于镁锂比较、海拔、工艺路径等诸多因素制约，预计产能释放周期较长。总体而言，进入2016年以后全球碳酸锂产能增量相对有限，预计年均产能增速在7%左右。而从锂行业下游需求来看，随着电池消费尤其是新能源汽车对于碳酸锂需求的有力带动，我们预计2015~2020年全球碳酸锂需求复合增速将达到12.7%，超过产能增速。随着锂行业供需格局持续改善，碳酸锂价格有望进入中期上涨周期。

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