早在2000年时,在环境保护和国家石油安全战略的推动下,建设电动汽车社会被提到日程,我国进入了电动汽车社会“科技引导”初期发展阶段。该阶段(“十五”时期和“十一五”前期)以电动汽车关键技术研发为主要特征,着重开展电动汽车关键技术原始创新和系统集成创新、测试环境建设、专业技术人才培养、技术标准体系搭建、开放协同创新环境建设、科技成果转化活动等一系列活动。
电动汽车的动力来源主要是电池,电池的好坏,直接影响电动汽车的使用情况。那么电池应该达到什么样的要求呢?
1、比能量
比能量是保证EV能够达到基本合理的行驶里程的重要性能,2h放电率时电池的比能量至少不低于44Wh/kg。
2、充电时间
电池对充电技术没有特殊要求,能够实现感应充电。电池的正常充电时间应小于6h,电池能够适应快速充电的要求,电池快速充电达到额定容量50%时的时间为20min左右。
3、连续放电率和自放电率
电池能够适应快速放电的要求,连续1h放电率可以达到额定容量的70%左右。自放电率要低,电池能够长期存放。
4、运行环境
电池能够在常温条件下正常稳定地工作,不受环境温度的影响,不需要特殊的加热、保温热管理系统,能够适应EV和HEV行驶时振动的要求。
5、安全可靠性
电池应干燥、洁净,电解质不会渗漏腐蚀接线柱、外壳。应不会引起自燃或燃烧,在发生碰撞等事故时,不会对乘员造成伤害。废电池能够回收处理和再生处理,电池中有害重金属能够集中回收处理。电池组可以采用机械装置进行整体快速更换,线路连接方便。
6、寿命和维护
电池的循环寿命不低于1000次,在使用寿命限定期间内,不需要进行维护和修理。
利通电动汽车维护保养:
一、“勤充电”:大电流放电是影响电池寿命的Zui主要的因素,保持电池的丰电状态,有条件的用户要做到随用随充,尤其是冬天。使电池处于“吃饱状态”,不能用完了闲置几天再充,亏电存放易使电池极板硫化,容量下降。但是一次使用10 公里以内,就没必要充电,因为经常这样勤充电,电池容易失水,也会造成容量下降。
二、重保养:
1、经常检查刹车是否灵活有效;
2、方向盘转向是否可靠;
3、轮胎是否气足;
4、紧各固件、螺母、螺栓、接插件是否松动。电源锁、喇叭、灯泡、按钮是否有效。
5、电动汽车虽然有良好的防雨功能。仍避免长期日晒和雨淋,防止车体和机械传动部件生锈,防止电器件进水损坏。
6、并定期一个月充电一次。电池充满电后存放。[如果长期不用时]。
7、保持清洁;如不清洁电镀件。喷漆件容易生锈,影响电器散热。电池表面氧化物变为导体会自动放电。