四轮电动汽车代步车_电动汽车_山东利通车业多图

利通电动汽车维护保养：

一、“勤充电”：大电流放电是影响电池寿命的Zui主要的因素，保持电池的丰电状态，有条件的用户要做到随用随充，尤其是冬天。使电池处于“吃饱状态”，不能用完了闲置几天再充，亏电存放易使电池极板硫化，容量下降。但是一次使用10 公里以内，就没必要充电，因为经常这样勤充电，电池容易失水，也会造成容量下降。

二、重保养：

    1、经常检查刹车是否灵活有效；

    2、方向盘转向是否可靠；

    3、轮胎是否气足；

    4、紧各固件、螺母、螺栓、接插件是否松动。电源锁、喇叭、灯泡、按钮是否有效。

    5、电动汽车虽然有良好的防雨功能。仍避免长期日晒和雨淋，防止车体和机械传动部件生锈，防止电器件进水损坏。

    6、并定期一个月充电一次。电池充满电后存放。[如果长期不用时]。

    7、保持清洁；如不清洁电镀件。喷漆件容易生锈，影响电器散热。电池表面氧化物变为导体会自动放电。

从绿色交通角度来看，电动汽车不仅仅是无污染的交通工具，还是平衡智能电网提供的绿色能源的核心设备。因此应统筹考虑电动汽车与智能电网如何无缝连接，将电动汽车与新能源发展相结合，“储电于民”，用电动汽车来平抑风能、太阳能的波动，为国家节约投资建设蓄能电站的资金。

　　从能源角度分析，电动汽车的核心问题是要将固定的电能通过动力电池转变移动电能，为移动的产品提供能源服务。因此，让电动汽车与智能电网紧密结合的一个前提，就是基础设施要满足用户便快捷的需求。

　　面对充电设施和服务智能化、网络化的发展趋势，国家电网公司也正在研究基于不同投资主体的平台上，如何能提供给用户同样优质的客户服务。另外，还将根据不同用户需求，对快速充电模式重点关注。

　　在电动汽车充换电基础设施网络化方面，国外的经验值得借鉴。如德国就是将信息技术与电动汽车融合，采取分时共享模式推广，用户充电使用智能卡，Zui终让电动汽车像满大街的公共租赁的自行车一样使用方便。

蓄电池适用于纯电动汽车，可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池（镍一氢及镍一金属氢化物电池、镍一福及镍一锌电池）、钠?电池（钠一硫电池和钠一氯化镍电池）、二次锂电池、空气电池等类型。而燃料电池专用于燃料电池电动汽车，可以分为碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )等类型。