行驶装置行驶装置的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用力,驱动车轮行走。它同其他汽车的构成是相同的,由车轮、轮胎和悬架等组成。转向装置转向装置是为实现汽车的转弯而设置的,由转向机、方向盘、转向机构和转向轮等组成。作用在方向盘上的控制力,通过转向机和转向机构使转向轮偏转一定的角度,实现汽车的转向。多数电动汽车为前轮转向,工业中用的电动叉车常常采用后轮转向。电动汽车的转向装置有机械转向、液压转向和液压助力转向等类型。
电动汽车的节能环保和安全是100多年来汽车工业发展的永恒主题,也是在不同发展时期汽车工业面临的Zui严峻挑战。国家既然把电动汽车作为战略性新兴产业,这就表明不是权宜之计。也就是说,我们发展电动汽车,不是因为缺乏石油,或者现在买不到石油,或者世界上没有石油;也不是因为电力供应过剩,没有地方用了。无论是石油资源,还是电力资源,对我们仍然是短缺的资源,从这个意义上来讲,汽车业必须考虑战略性发展,产业界一定要认真准备,要寻求Zui广阔的能源持续提供的可能性。汽车技术100年发展到今天,现在的技术对所有已知的一次或二次能源,都可以采用,至于什么时候采用,使用哪种形式的能源,取决于电动汽车技术的发展,Zui终取决于市场需求。
很多电动汽车用户在使用上普遍缺乏安全意识,由于电动车充电不当引发的火灾夺命悲剧时有发生。
一些车主都是晚上给电动车充电,而且经常都是通宵充电。充电的时间太长,一些老化的电池便会出现过充发热现象,这不仅影响了电池的寿命,更重要的还存在火灾隐患,而且有的电动汽车充电时间太长,电池会有发热、“膨胀”变形的现象,这种情况下如果还继续给电池充电,随时都有意外的可能。
因此,特别提醒电动车车主,要注意定期保养电动车,保持电源线路完好。在充电时,应远离火源以及可燃物,充电完成后要及时断开充电器电源,以免发生意外。