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河南哈威冲击压路机的影响深度

　　冲击压路机产品广告中一般都注明冲击影响深度为1m~5m，但无据可查。对于强夯机夯实土基，在工程实践中由L Menard提出过一个影响深度经验公式：

　　H= /10 （2）

　　其中：H—影响深度（m）

　　M—夯锤质量（1000kg）

　　h—落锤高度（m）

　　在《港口工程技术规范》中，根据国内实际施工情况并考虑土壤参数的影响因素，对（2）式进行了修正：

　　H′= a （3）

　　其中：H′—加固深度（m）

　　a —加固系数，一般湿陷性黄土取0.34~0.5，高填方土0.6~0.8，砂性土和杂土取0.45~0.6。

　　根据（3）式计算，当哈威SD型冲击压路机行驶速度为12km/h，在湿陷性黄土工况下作业时，其加固深度为3.89m。河北宣大高速公路和浙江嘉兴路段进行冲击压实检测时，分别得到了影响深度在5m以上、3.5m以上的检测结果。国内现有30kJ冲击压路机，当行驶速度在12km/h左右时，其冲击力在2000kN左右，介于现有超重吨位拖式振动压路机（YZTY25）激振力（600kN）和强夯的夯击力（10000kN以上）之间。不同土壤条件下的影响深度值，仍需要在大量施工实践中进行总结才能确定。

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   河南哈威SD系列水泥路面压实机通过牵引车牵引，带动一个冲击轮，利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力，对水泥路面、路基进行破碎和压实。

河南哈威SD冲击式压路机适用范围广。由于高强度、大质量的压实轮在滚动行驶时，产生强夯、震击的功能，能大幅度提高基础的承载能力、稳定性和密实度。因此该设备适用于压实碎石，特别适用于填方压实、煤场压实、干旱地区黄土、湿陷性黄土、大孔隙土等压实施工。还适用于铁路、公路基础土方的压实施工，对机场跑道，水力发电站大坝、港口市政广场、矿山矿石场等高填方深度的压实作业效果尤为明显。

哈威SD冲击式压路机产品介绍

   高层填方路基穿山越海，沿线所经地质复杂，不良地质、地段颇多。在高层填方路基，按传统的施工方法，路基的压实度很难达到规范要求，且工期较长。在高层填方路基上采用冲击压实机技术填筑路基的施工工艺实验效果如下：

　（1） 根据试验结果，经哈威SD高层填方路基压实机冲击20遍后，路基的压实度均有不同程度的提高，使原来不合格的路基强度提高，压实度达到规范要求。

　（2） 压实区域经弯沉检测均达到要求，与合格土源填筑路堤相比，无明显差异，路基使用性能良好。

　（3） 经济成果分析表明，虽然经哈威SD高层填方路基压实机冲击补压后，整个每20公里增加资金261万(0.13元/m2，每m2冲碾20遍)，但与弃土换填方案相比节省直接投资397万元，与掺砂改良方案相比节省320万元，与掺石灰改良方案比较节省380万元。

　（4）哈威SD高层填方路基压实机的处理方法，直接就地利用不良土质填筑路堤，并在高层填方路基上得到了具体应用，取得较好的经济与社会效益。由于各地的土质成份、性质各异，因此对不同地区不同土质的应用通过试验来确定。