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集装箱建筑以集装箱为基本模块，采用制造模式，在工厂内以流水线制造完成各模块的结构建造和内部装修后，再运输到工程现场，按照不同的用途与功能快速组合成风格各异的集装箱房屋建筑（酒店、住宅、学校、宿舍、厂房、仓库、展厅等）。它与电动汽车、无线互联网一样被认为是Zui有可能改变人类未来十年生活方式的重要发明。与传统建造方式相比，它更环保、更高效、更安全、更便捷。

集装箱建筑将集装箱元素引入到装配式建筑体系中，它保留了集装箱的体形概念，集可整体移动和吊装功能与一身，在工厂中完成单人模块的流水作业大批生产，在施工现场仅需进行组装与拼接，将房屋建造时间缩短60%以上，而它以机械化生产代替手工生产的方式，可将人力成本Zui少节约70%，并使现场管理、材料堆存和施工安全性得到的保障，同时将发展循环经济纳入自己的战略事业，以既有集装箱为基本模块改装房屋，充分利用现有资源，利用集装箱钢柱及侧墙本身就是建筑受力钢结构的特点，将集装箱模块化单元的自由组合形成房屋建筑的基本结构，在建造过程中大量节省钢材与混凝土的使用，达到节能环保目标。
   早在19世纪初（1801年），英国的安德森（James Anderson）博士就提出了集装箱运输的设想。1830年，在英国铁路上首先呈现了一种装煤的容器，接着呈现了在铁路上使用容器来装运百杂货。1853年美国铁路也采用了“容器装运法”。1845年，英国铁路上开始呈现载货车厢，这种车厢酷似现在的集装箱。成长到19世纪的下半世纪，英国兰开夏使用了一种运输棉纱和棉布的带有勾当框架的托盘，俗称“兰开夏托盘”（Lancashire Flat）。它可以看作Zui早利用皱形集装箱。