广州旧集装箱_旧集装箱_洋柜集装箱多图

缩短货色在途时间，运输速度快

货色集装化后，为堆码、装卸机械化和自动化缔造了条件，使场站、口岸的装卸效率大幅度提高，缩短了车船在场站、港口的停留时间和货物在仓库里存放的时间;新一代集装箱运输东西在提高运输速度方面也有较大改进;集装箱多式联运简化了各环节的运输手续，电子技术的广泛推广使打点集装箱运输更为便捷。这些都使得货物在途时间缩短，运输速度提高。

提高了装卸效率，降低了劳动强度

由于使用了二手集装箱这种成组单位，便于机械化、自动扮装卸，人工不再承担高强度的装卸作业，显著提高了装卸效率，并且集装化程度越高、集装单元越大，装卸效率越高。

 将集装箱运输海陆沟通起来的Zui早实践者是美国人马克林。1956年，由马克林收购的泛大西洋汽船公司（Pan-Atlanfic Steamship Corp.）在一艘未经改装载了58个大型集装箱。从纽约驶往休斯敦，首开“海上集装箱运输”的先河。初次运输便取得了令人兴奋的成功，每吨货色的装卸成本从5。83美元降低到0。15美元。首航成功以后，在1957年10月，第一艘经改装的全集装箱船“盖脱威城”（Gateway City）号在马克林的泛大西洋汽船公司投入动营，由此开创了集装箱运输的新纪元。1960年，该公司改名为“海陆联运公司”（Sea-land Service Inc.）。1965年，海陆联运公司制定了大型集装箱船环航世界的打算。从此，海上集装箱运输成了国际商业中通用的运输方式，许多大的航动公司纷纷仿效海陆联运公司的做法。