FAG16056M深沟球轴承,进口FAG,尺寸型

       德国FAG成对轴承1）符合K技术条件的成对轴承，下列特殊技术条件与成对轴承有关： K1-两套深沟球轴承成对安装以承受单向轴向载荷。 K2-两套深沟球轴承成对安装以承受双向轴向载荷。

K3-两套深沟球轴承按无游隙背靠背安装（O型安装）。 K4-两套深沟球轴承按无游隙面对面安装（X型安装）。 K6-两套角接触球轴承成对安装以承受单向轴向载荷。 K7-两套角接触球轴承按无游隙背靠背安装（O型安装）。 K8-两套角接触球轴承按无游隙面对面安装（X型安装）。 K9-内，外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承成对安装以承受单向轴向载荷。

K10-内，外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承按无游隙背靠背安装（O型安装）。

K11-外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承按无游隙面对面安装（X型安装）。

成对或成组配置的轴承，需要包装字一起交货，或者标明是属于一对。不同组的轴承不可互换。在安装属于同一组的轴承时，安装时应按照记号和定位进行。若各成对轴承按一定轴向或径向游隙量配置时，其游隙应接在K技术条件之后按（7）项中第1条2）标明。例如，31314A.K11.A100.140表示两套31314A单列圆锥滚子轴承，面对面安装，外圈间带一定距离，轴承装配前轴向游隙在100微米到140微米之间，装配后游隙为零。

1、FAG轴承润滑不良问题：塑料轴承运转处于贫油状态，易形成粘着磨损，使工作表面状态恶化，粘着磨损产生的撕裂物易进入保持架，使保持架产生异常载荷，有可能造成保持架断裂。 　　

2、FAG轴承蠕变现象：蠕变多指套圈的滑动现象，在配合面过盈量不足的情况下，由于滑动而使载荷点向周围方向移动，产生套圈相对轴或外壳向圆周方向位置偏离的现象。

3、FAG轴承保持架材料缺陷：裂纹、大块异金属夹杂物、缩孔、气泡及铆合缺陷缺钉、垫钉或两半保持架结合面空隙，严重铆伤等均可能造成保持架断裂。 　　

4、FAG轴承保持架异常载荷：安装不到位、倾斜、过盈量过大等易造成游隙减少，加剧摩擦生热，表面软化，过早出现异常剥落，随着剥落的扩展，剥落异物进入保持架兜孔中，导致保持架运转阻滞并产生附加载荷，加剧了保持架的磨损，如此恶化 的循环作用，便可能造成保持架断裂。

　舍弗勒盖辛格博士说:“即使受到经济危机的影响以及同行的竞争力,舍弗勒集团依然第一季度销售业绩保持增加的趋势,增加了6%的销售额，再次的证明了舍弗勒的盈利稳定的高水平。

　　舍弗勒前一季度的销售额增加了6%达到29亿欧元。汽车轴承和工业轴承两大领域的销售额快速的增加,两大领域汽车轴承部增加了6%达到19亿欧元,工业轴承部也增加了6%达到9亿欧元,增加Zui快的地区是北美,速度达到17%，其次亚太地区增加14%德国本土增加了9%,德国以外和欧洲地区南美销售额下降了3%和7%。总体增加额为6%。

　　舍弗勒第一季度税前为4.01亿欧元,比上年平均水品4.72亿欧元降低,由于产能扩大和增加的关系,息税前利润率为14%，去年同期为17.5%。净利润（不包括非控制权益）为2.36亿欧元，而去年同期为4.38亿欧元。

　　舍弗勒集团流动资金比去年增加,支出资金达到去年的2倍,第一季度2.44亿欧元现在用于投资,而去年才1.14亿欧元,重点投资依然是亚洲地区,因为亚洲地区的销售额以及未来的前景一直在增长,2011年在中国以及印度的工厂继续进行,舍弗勒有限公司首席财务官克劳斯·罗森菲德说:“预计今年年内我们将实现公司的正向现金流。”盖辛格博士在2012年制定的计划要超过销售额5%和税前超过13%。”