PA66 151L尼龙系列 Zytel

                                        天津福聚优品 杜邦尼龙系列Zytel PA66  151L（润滑，通用品级）
PA塑料(尼龙)
英文名称:Polyamide
(聚酰胺)
比重:PA6-1.14克/立方厘米 PA66-1.15克/立方厘米 PA1010-1.05克/立方厘米 成型收缩率:PA6-0.8-2.5% PA66-1.5-2.2% 成型温度：220-300℃ 干燥条件：100-110℃ 12小时
物料性能
坚韧,耐磨,耐油,耐水,抗酶菌,但吸水大.
适于制作一般机械零件,减磨耐磨零件,传动零件,以及化工,电器,仪表等零件
尼龙6弹性好,冲击强度高,吸水较大
尼龙66性能优于尼龙6,强度高,耐磨性好
尼龙610与尼龙66相似,但吸水小,刚度低
尼龙1010半透明,吸水小,耐寒性较好
成型性能
1.结晶料,熔点较高熔融温度范围窄,热稳定性差,料温超过300度、滞留时间超过30min即分解。较易吸湿,需干燥,含水量不得超过0.3%.
2.流动性好,易溢料。宜用自锁时喷嘴,并应加热。
3.成型收缩范围及收缩率大,方向性明显,易发生缩孔、变形等。
4.模温按塑件壁厚在20-90度范围内选取,注射压力按注射机类型、料温、塑件形状尺寸、模具浇注系统选定，成型周期按塑件壁厚选定。树脂粘度小时，注射、冷却时间应取长，并用白油作脱模剂。
5.模具浇注系统的形式和尺寸，增大流道和浇口尺寸可减少缩水。

其实早在1941年，尼龙就被用作成型树脂。这些应用包括阀杆、接线夹和挡风玻璃刮水器系统。Zui显著的一个汽车应用是1956年，法国汽车制造商雪铁龙用尼龙制作塑料散热器风扇。

目前世界PA和PA66在汽车市场中的应用占有比例分别为34%和50%，但随着日趋严格的环保要求，PA树脂和配混料不断开发出综合性能更优和满足专门性能的PA改性配混料，新牌号层出不穷，汽车是PAZui大应用市场，反过来又影响和促进PA改性料向高性能化、系列化和专用化方向发展和新牌号的研究开发。预计未来PA在汽车上应用仍将保持较高的需求增长率，尼龙原料厂、加工厂和Zui终用户合作开发高性能、容易加工、低成本、针对性强和环境更友好的专用PA新配混料来扩大应用，进入新的汽车部件市场。