路祥工程有限公司抗车辙剂抗车辙剂生产

??沥青混合料高温稳定性是沥青混凝土路用性能的一个重要指标。由于沥青混合料的马歇尔稳定度和流值与沥青路面实际的车辙深度相关关系不好,满足马歇尔稳定度和流值指标的沥青混合料并不能对路面车辙进行有效的控制。我国的 公路沥青

路面施工技术规范!规定:对采用马歇尔设计的沥青混合料,应进行抗车辙性能检验。

车辙试验Zui大特点是能充分模拟沥青路面上车轮行驶的实际情况

中国高等公路的发展速度及经济投入在世界上，但多数高速公路的使用年限却只有三、四年，有的甚至未过一年就出现了严重破损。在沥青路面的主要病状中，车辙现象尤其普遍，对于路面的损坏也Zui严重，大大提高路面的修复费用。由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度,它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维,在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用.由于聚合物纤维的存在,它在胶结料中形成网状,加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性.

嵌挤作用

抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化,这些微粒在碾压过程中热成型,相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙,增加了沥青混合料结构的骨架作用,加强了混合料之间的相互作用力,使混合料之间更加紧密,降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力.

胶结作用

抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中,在170~180°C的温度下,首先通过与矿料干拌,使它软化,继续加入沥青拌和,抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到改善.提高了沥青的软化点;降低了对温度的敏感性;增加了沥青与矿料的粘附能力.

1）公路：高速公路及高等级公路，特别适用于高温地区、重交通路段及长大纵坡路段；

2）市政道路：市政干道、公交车道等，特别适用于十字路口和公交车站；

3）机场工程：机场跑道。