




高硬度与耐磨性
淬火后硬度可达 60-67 HRC,表面硬度均匀,耐磨性优异,适用于高速旋转和重载场景。
碳化物分布均匀,不易析出网状结构,通过正火可消除粗片碳化物,延长使用寿命。
抗疲劳性能强
接触疲劳强度高,能承受高频交变应力,适用于长期高负荷运转的轴承元件。
回火稳定性好,热处理变形小,尺寸精度高。
耐腐蚀性
含铬元素(1.35%-1.65%),表面可形成致密氧化膜,抵抗氧化和腐蚀,适用于非极端腐蚀环境。
加工性能优异
热加工性好,锻造温度范围 1100-850℃,易成型为轴承套圈、滚子等复杂形状。
球化退火后切削性能良好,支持冷加工(如冷拉、冷轧)和热加工(如锻造、热轧)。
二、化学成分(质量分数%)| 范围 | 0.93-1.05 | 0.15-0.35 | 0.25-0.45 | ≤0.025 | ≤0.025 | 1.35-1.65 | ≤0.30 | ≤0.30 | ≤0.08 |
关键元素作用:
碳(C):提高硬度和耐磨性,但过高易导致脆性。
铬(Cr):增强耐腐蚀性和淬透性,形成稳定碳化物提升强度。
硅(Si)、锰(Mn):脱氧剂,改善钢的纯净度和力学性能。
三、热处理工艺锻造与滚压
温度范围:1100-850℃,需在保护气氛(如中性气体)中加热以避免脱碳。
锻后调质处理:形成回火索氏体组织,提升切削加工性和余热处理效果。
淬火与回火
温度:150-200℃,时间 2小时,消除淬火应力,调整硬度与韧性平衡。
效果:回火后硬度 61-64 HRC,抗弯强度提升,过热敏感性降低。
温度:830-870℃(油淬或水淬)。
深度:油淬硬化层达 40-50mm,淬透性优于普通铬钢。
淬火:
回火:
特殊工艺
零保温淬火:细化马氏体结构,改善强韧性,减少氧化脱碳导致的早期失效。
表面渗碳:适用于需高表面硬度和心部韧性的零件(如齿轮、传动轴)。
四、典型应用领域轴承制造
轴承套圈、钢球、滚子、轴套等,尺寸通常 ≤30mm,外径 ≤250mm。
典型场景:机床主轴、汽车变速器、风电设备主轴轴承。
汽车工业
内燃机、电动机车、拖拉机等传动轴上的钢球、滚子和轴套。
刹车系统、方向盘转向机构等高负荷部件。
机械工程
轧钢设备、钻探机、矿山机械等重型设备的轴承元件。
量具、模具、木工刀具等需高硬度和耐磨性的工具。
航空航天
飞机起落架、发动机支架等关键部件,需承受极端载荷和振动。
五、国际牌号对照| ISO | 100Cr6 |
| EN | 100Cr6 |
| DIN | 1.3505 |
| AISI | 52100 |
| JIS | SUJ2 |
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优势:
综合性能优异,硬度、耐磨性、抗疲劳性平衡。
热处理工艺成熟,成本效益高。
局限:
含碳量高,焊接性较差,需预热和后热处理。
在强腐蚀环境(如海洋、化工)中需额外防护涂层。









