四川成都到乌兹别克斯坦塔什干出口谌液压缸

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大型物件分级
第五条 大型物件，按其外形尺寸和重量（含包装和支承架）分成四级：
（一）一级大型物件是指达到下列标准之一者：
1、长度大于14米（含14米）小于20米；
⒉宽度大于3．5米（含3．5米）小于4．5米；
⒊高度大于3米（含3米）小于3．8米；
⒋重量大于20吨（含20吨）小于100吨
（二）二级大型物件是指达到下列标准之一者：
⒈长度大于20米（含20米）小于30米；
⒉宽度大于4．5米（含4．5米）小于5．5米；
⒊高度大于3．8米（含3．8米）小于4．4米；
⒋重量大于100吨（含100吨）小于200吨
（三）三级大型物件是指达到下列标准之一者：
⒈长度大于30米（含30米）小于40米；
⒉宽度大于5．5米（含5．5米）小于6米；
⒊高度大于4．4米（含4．4米）小于5米；
⒋重量大于200吨（含200吨）小于300吨
（四）四级大型物件是指达到下列标准之一者：
⒈长度在40米及以上；
⒉宽度在6米及以上；
⒊高度在5米及以上；
⒋重量在300吨及以上




超长、超宽、超高物件及大型设备装运规定
一、驾驶员判断物件的尺寸，确定运输车型
二、超长、超宽、超高物件及大型设备必须设置警示标志
三、大型物件捆绑后司机必须进行检查，并在车的前后设有警示
四、大型设备，超长物料要使用专用车辆运输，装车时重心要适中，前后左右突出的部位要保持平衡，绑扎要牢峯，同一车辆装2件以上的物件时，必须有防止物件相对滑动的措施，必须有专人检查验收装车情况，不符合装车要求时不准运输
五、必须设专人跟车，经过变窄、限高、拐弯路段时，跟车人员必须下车，在设备倾倒范围以外的安全地点指挥，指引车辆顺利通过跟车人必须经常检查车辆装载平衡状况，发现常及立即发出停车信去
六、运送超宽物件车辆，遇对面来车无法会车时，应提前变换或开关前灯，连续变换3次前灯为一次信号提示
七、遇到巷道内有工作人员或等车人员时，必须提前50米减速鸣笛，距离人员5米必须停车，确认人员躲到安全地点时，方可行车
八、装卸大型物件时，指挥人员必须站在设备倾倒半径以外的安全地点指挥 九、装载重料、重物时要轻装轻放轻卸，以免破坏车体或滚动伤人;装易滚动滑移重物时必须采取防滚动滑移措施
十、运行路线上其他车辆应躲避让路
驾驶员要集中精力，谨慎驾驶，密切注意运行情况，利用灯光、叭等配合运输
超过巷道断面技术参数的大型设备必须解体运输

2022年，渝新欧公司决定探索新路，开辟一条跨两海的“南通道线路”：由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、罗马尼亚等国家，通过铁海联运方式跨越里海、黑海，Zui终抵达欧洲国家。

因途经国家更多，这条新路线在组织运输上，比原有线路更复杂，但却避开了不稳定区域，为中欧班列（渝新欧）稳定运行提供了保障。

与此同时，经过近两年的筹备，今年1月，重庆首次开行中欧班列（渝新欧）南通道跨越里海、黑海，直达土耳其伊斯坦布尔的专列，这也是继开通到罗马尼亚线路后，重庆开通的第二条“南通道线路”。

2月底，重庆与哈萨克斯坦国家铁路集团就深化中欧班列（渝新欧）南通道建设方面进行深入交流，并签署了通道战略合作协议。双方约定在提升运输效率、优化运输线路等方面开展合作，进一步提升从重庆至中亚、欧盟国家、跨里海班列运输量。

7月，重庆再次开行直达土耳其的班列，这次减少了跨越黑海路段，比此前的线路减少6天时间。

至此，重庆中欧班列已开通三条“南通道线路”。正是做好了前期铺垫，才有了前文提及的，以“南通道线路”直达德国的班列。