别克自动变速箱维修价格查询,君越变速箱山全专修点

欧盟在2009年通过强制性的法律手段取代自愿性的二氧化碳减排协议，在欧盟范围内推行汽车燃料消耗量和二氧化碳限值要求和标示制度，要求到2020年乘用车二氧化碳排放分别达到95g/km的目标。奥迪CEO鲁伯特·施泰德表示：“为了到2020年可以达到目标，奥迪将以轻量化、清洁柴油、提高汽油机的燃效等措施应对。”

奥迪很早就开始为旗下的产品配备小排量涡轮增压发动机来应对日渐严苛的排放标准。目前的奥迪产品线中1.2TFSI、1.4TFSI、1.8TFSI、2.0TFSI、2.5TFSI和3.0TFSI发动机是其产品的主要动力选择。其中而高性能版车型RS车型则以4.0TFSI双涡轮增压发动机为主。另外，还有多款2.0TDI和3.0TDI柴油发动机供消费者选择。

海外报道了一组宝马全新X1 M的图片，发现这款新车的造型比这前更加运动、而且对很多细节做了调整。

这款X1 M车型是在普通版车型的基础上针对造型进行一些改变，比较明显的是增加了一款Estoril亚光蓝的车身颜色，而且配了M系的空气动力学运动套件：其中包括前保险杠、侧裙、轮拱边等等，不过前面双肾式进气格栅还采用黑色涂装。

Heinz Hollerweger所提到的电气化就是奥迪将在未来的产品中应用的电子涡轮增压器。电子涡轮增压器为小排量涡轮增压发动机提供更充足的动力，以使小排量发动机可以应用于需要更多动力的产品之上。

在5月初开幕的沃尔特湖车迷节，奥迪发布了TT clubsport turbo概念车，这款车所搭载的一套带有电子涡轮增压器的2.5TFSI五缸双涡轮增压发动机，其Zui大功率高达600马力。新车的动力表现已经媲美甚至超越了目前的大部分6.0L涡轮增压发动机。这款概念车向人们预示了奥迪未来将有越来越多的产品搭载带有电子涡轮增压器的小排量涡轮增压发动机。