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宝马2系Active Tourer eDrive新能源车在驾驶体验开关的左侧有一个特别的“eDrive”按键，提供三种不同的驱动设置可供驾驶者选择：

Max eDrive：车辆只通过电动机驱动，Zui高时速限制在大约130km/h，纯电动行驶里程为38公里，但如果驾驶者完全踩尽油门踏板，包括Kickdown开关，那么车辆会自动激活“escapefunction”功能，从而暂时的启动内燃机帮助完成驾驶者所需的操作。

Save Battery：在该模式下，车辆会有意识地将高压蓄电池中保存的电能恒定在50%左右，通常在长途行驶后即将进入有可预见性拥堵的城市路况时使用效果。类似的功能我们此前在沃尔沃S60插电式混合动力车上也曾见到过，该车有一个名为“SAVE”的按键与之功能相近。

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劳斯莱斯发布了魅影的Zui新特别版车型——圣詹姆斯版（St. James Edition），这款全新的特别版车型采用了专属的红色车漆，辅以劳斯莱斯经典的竖条幅格栅和双五辐轮圈，让新车看上去充满了力量感。

此外该车的侧面门把手以及车窗边缘也都采用了镀铬装饰。目前还不了解该车的内部做了哪些修改，预计将采用一些特别版专属的LOGO。动力方面，魅影圣詹姆斯特别版搭载的是6.6T V12发动机，其Zui大输出功率为632马力，峰值扭矩800N·m。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

上海山全宝马变速箱专修有明显优势：价格低并且技术更专业，这是因为4S店针对变速箱故障一般都是直接更换，而我们可以将其解体维修、只换掉损坏的零部件，并且维修后一样能达到全新的变速箱技术标准。

2015年6月29日-7月4日，宝马在位于法国南部的米拉马斯试车场举办了“BMW Group 2015创新日活动”，并首次对外展示了其面向未来的新能源驱动技术。其中部分内容已经在之前的新闻中和大家公开，但更多的项目细节受制于主办方的保密需求，直到今天才得以和大家分享。

在此次活动中，早先搭载在宝马i系列车型中的BMW eDrive科技这一回充分展现了其高度的灵活性，一台采用插电式混合动力驱动的2系Active Tourer将在不久的将来上市销售；直接水喷射系统提高了内燃机在高功率下的效率，同时也能够有效降低行驶时的油耗和排放；氢燃料电池驱动则是BMW eDrive电力驱动科技的新产品，也是宝马和丰田合作的结晶，活动上宝马不仅发布了这套动力科技的主要组件，还向大家首次展示了已经搭载该技术的基于5GT车型打造的原型车。