豪沃半挂车HOWO低平板半挂车

howo重卡----应用世界重卡关键先进技术，面向中国市场及国际区域市场，自主研发的与接轨，具有自主品牌和自主知识产权的，国内Zui先进、Zui高档的新一代重型汽车。

howo重卡采用了关键的先进总成，并进行了合理的技术连接。整车布置合理，各大总成协调、统一、可靠，使其在整车动力性、经济性、可靠性、环境友好性等方面均具有良好表现。

howo重卡外观豪华、大气，刚毅与流畅并存，雄壮与优美齐现，尽显其独特的气质，尤其在舒适性、安全性和方便性等人性化设计方面瞄准重卡水平。

howo重卡的推出，充分体现了本公司不懈追求客户价值Zui大化的企业经营思想。它能使本公司的客户真切体会到该车的超强作业能力、令人愉悦的内外装饰、良好的安全性、舒适性、易操作性、低油耗及良好维护性，使用户有一种“物超所值、选型正确”的自豪感。

howo重卡系列车型种类齐全，型谱完整，根据排放配置不同分为欧ⅱ版和欧ⅲ版。

产品种类包括：牵引车、载货车、自卸车、搅拌车等以及使用其底盘改装的其它专用车。

驱动型式包括：4×2、6×2、6×4、8×4、10×4等。

功率覆盖范围：266ps—410ps。

豪沃牵引车是中国重汽倾力3年时间精心打造的，并在各种复杂的环境中进行多次实验后推出的我国Zui新一代重卡产品，它不仅寄托着中国重汽打破市场坚冰、冲击世界重卡水准的希望和梦想，也是中国重汽在低迷的市场环境中异军突起的尖兵。



　　在排放标准的升级中，我国大多数企业均采用了高压共轨发动机，而高压共轨发动机的核心技术掌握在少数几家国外企业手中。面对该发动机供不应求的局面，高压共轨核心零部件价格居高不下，售价高达2万多元。然而，就在此时，中国重汽推出了拥有完全自主知识产权的egr发动机。与高压共轨发动机相比，egr发动机每台价位降低1.4万元左右，且零部件通用性超过70%，维修成本远远低于高压共轨发动机，百公里节油5升。



中国重汽隆重推出再升级2010款重卡系列产品







中国重汽2010款年强势出击，隆重推出再次全新升级的2010款重卡系列产品。



中国重汽2010款重卡系列产品在安全、可靠、节油、环保技术上遥遥领先国内同类车型，充分体现了重卡技术新概念。是一款真正达到了节油、高效、舒适、安全、聪明、可靠的智能化高性能重卡。

将牵引车分成标准型和重型两种



标准型牵引车：主要用于跨省长途运输工况。



1）公告参数变化：自重降低400-500公斤，驾驶室准乘3人；2）车架纵梁调整300×90-8单层，材料提升为高强度880mpa高强度低碳合金钢。中国重汽保证在等级公路运行时，列车总重小于75吨时的车架强度；3）新七吨前轴；4）4×2、6×4牵引车前轴采用与多片簧等强度但自重低的少片簧结构；前双轴6×2牵引车，第一轴采用少片簧，第二轴采用自重大大降低的空气弹簧。6×4车后桥悬挂采用与美国汉德森合作研发的新型（型号）悬架系统，在保证承载能力与多片簧一致的情况下，自重降低约450公斤（2009年3月后陆续推出）；5）多种后驱动桥可选。



重型牵引车：用于重载工况。



1）车架纵梁调整300×90-8+4双层；2）新九吨前轴；3）后悬挂采用自卸车板簧，四骑马螺栓；4）后桥采用自卸铸造轮边减速桥。



howo9500厢长车



国内运输环境期望工厂能提供运输加长箱重卡，中国重汽给予重视。9.5米车厢与充沛动力系统相结合，会使您轻松高效完成运输业务，取得良好收益。

本产品的加工定制是是，种类是低地板挂车，品牌是豪沃，型号是ZZ，类型是半挂，装载重量是40000（kg），整车外形尺寸是标准（mm），鞍座承载是90，轮胎数是12，轴距是4600（mm），Zui高速度是102（km/h），属性是属性值