润滑油代理分析柴油的安定性
更新时间:2015-01-13 15:25:08 信息编号:3305632 发布者IP:27.185.227.149 浏览:74次- 供应商
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- 人民币¥1.00元每件
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- 军彪
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- 齐全
- 关键词
- 润滑油代理,河北润滑油,润滑油批发
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- 石家庄长安区南村镇东塔口村
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产品详细介绍
柴油的安定性是指柴油在运输、贮存和使用过程中应保持其外观颜色、组成和使用性能不变的能力。安定性好的柴油贮存过程中外观颜色和所含胶质变化不大,也不生成不可溶性胶质和沉渣。
影响柴油安定性的因素主要是柴油中所含的不同的不安定组分。其次是外部环境的影响。
评定汽油安定性的项目有以下四项。
1、催速安定性沉渣。沉渣是用玻璃纤维滤纸过滤的,催速安定性沉渣量越小,柴油贮存安定性越好。
2、碘值,碘值是在规定条件下和100g油品起反应时所消耗的碘的克数,也是表示油品安定性的指标之一。从测得的碘值的大小可以说明油品中的不饱和烃含量的多少,石油产品中的不饱和烃愈多,碘值就越高,油品安定性愈差。
3、10%蒸余物残炭,10%蒸余物残炭是指柴油的10%蒸余物经强烈加热一定时间即进行裂化和焦化反应,在规定的加热时间结束后,将盛有碳质残余物的坩埚至于干燥器内冷却并称重,计算残炭值,以原试样质量的百分数表示。
10%蒸余物残炭值是柴油馏程和精制程度的函数。柴油的馏分越轻,精制程度越深,则残炭值越小。如馏分越重,精制程度越潜,则残炭值越大。残炭值大的柴油,在柴油发动机汽缸内生成积炭的倾向大。
4、实际胶质,柴油实际胶质是指柴油在规定的实验条件下,油中的烃类经热空气蒸发、氧化、聚合和缩合所生成的深棕色、黄色或黑色残留物。柴油中不安定组分越多,实际胶质就越大,油的贮存安定性越差。柴油的实际胶质测定方法与汽油的实际胶质测定方法相同,只是操作温度较汽油为高。
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