HSG01型液压油缸 小型工程缸 非标定制

液压油缸的结构特点

(1)活塞式油缸：主要组成零件有：缸体、活塞、活塞杆、端板和密封圈等。活塞式油缸在液压传动中应用较多，这种油缸工作时，主要是通过向油缸中活塞两侧交替输送液压油，利用活塞两侧液压油的压力差实现活塞的往复运动。

如果要想加快活塞的前进速度，可把油缸中的回油通过阀的控制，直接输入到进油管中，参加推动活塞工作，实现活塞的快速移动，但活塞的推力减小了许多。

(2)柱塞式油缸：主要组成零件有：缸体、柱塞、导向套、密封胶圈和端压盖等。柱塞式油缸与活塞式油缸的不同之处是油缸中的活塞由轴式柱塞来代替，这种油缸多用在要求机械行程较长的液压传动中，而且只能是从一个方向输入压力油，单方向加压，形成推力推动柱塞移动。柱塞的回程有的是靠柱塞本身自重落下，有的是依靠弹簧的弹力推回原位。

(3)复合式油缸：油缸就是一种复合式油缸。当液压油从柱塞孔进人油缸时，使合模装置快速前移；合模接近终止时，当锁模油缸进入液压油缸后，行程速度变慢，使锁模力达到要求吨位。这种柱塞式和活塞式配合工作的油缸，称之为复合式油缸。

因为液压油缸种类的多样性，液压油缸的结构图根据不同的种类，有不同的特点，液压油缸种种的不同，造就了液压油缸使用范围的相对其他的工具更有优势，相信在未来，液压油缸结构图一定会是科研人员继续工作的重点。