SIZSTK蓄电池技术服务有限公司

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使用注意事项：

(1)非人士不得打开蓄电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到硫酸，请用大量清水冲洗，必要时请就医。(2)使用多个电池时，要注意电池间的连线正确无误，注意不要短路。(3)使用过程中应避免强烈震动或机械损伤(4)使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。(5)请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池浸入水中。(6)电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等，请勿使用化学清洗剂清洗电池。(7)请勿在同箱中混用容量不同，新旧不同，厂家不同的电池。

KOZAR在中国北京、上海、广州设立有三个办事处及众多的代理机构，形成强大的服务体系，以确保客户的投诉得到及处理。

 技术特色 (TECHNICAL FEATURES)密闭结构 (Sealed Construction)电解液悬浮系统 (Electrolyte Suspension System)气体再组合 (Gas Recombination)使用免保养 (Maintenance-Free Operation)任何方向可使用 (Operation In Any Position)低压力排气系统 (Low Pressure Venting System)高负荷格子体 (Heavy Duty Grids)低自行放电－长保存寿命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)宽广的温度使用范围 (Broad Operating Temperature Range)高回复容量 (High Recovery Capabillity)应用 (APPLICATIONS)

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梯次利用，是将退役的动力电池用在储能等其他领域作为电能的载体使用，从而充分发挥剩余价值；拆解回收，即将退役电池进行放电和拆解，提炼原材料，从而实现循环利用。

汽车动力电池主要包括磷酸铁锂电池和三元锂电池。据业内人士称，磷酸铁锂电池中没有三元锂电池较多的重金属，直接拆解不见得有资源规模化效益，进入梯级利用是重要方向；而三元锂电池的正极材料中含有丰富的镍、钴、锰等金属资源，直接拆解回收效益更高。

随着新能源产业下游汽车需求的爆发，传导至上游原材料成本逐年上涨。反之，去年因为电池紧缺影响了很多车企，包括小鹏、蔚来产能下降，这其中跟电池原材料紧缺或许也有一定关系。

截至2022年1月13日，据生意社数据，国内电池级碳酸锂的报价已经达到每吨36万的高位，而电解镍也已经到达每吨16．77万元，相比去年同期均有大幅增长。

“再生利用（拆解）经济效益不好，提炼成本高，相比原生矿的成本高很多，不过随着原生矿的价格越来越高，市场会越来越多转向回收资源的。”一位业内人士说。

除了矿藏开采，对动力电池回收金属资源，也将有利于上游原材料供给。

一位业内人士告诉光子星球，因为设备等投入成本高，只有一些大企业例如格林美会做原材料提炼。所以市面上更多是磷酸铁锂电池的梯次利用，但梯次利用效果并不乐观。