SKB蓄电池 (中国）有限公司-销售分公司

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蓄电池特点:

1．维护简单

充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

2．持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

3．安全性能优越

由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

4．自放电极小

用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。

5．寿命长、经济性好

电池的板栅采用耐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

6．内阻小

由于内阻小，大电池放电特性好。

7．深放电后有优良的恢复能力

万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

性能与优势：

 安全可靠性高

采用全自动的安全阀（VRLA），能防止气体被吸入蓄电池影响其性能，同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时，采用自主专利技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，确保蓄电池组使用更加安全。

 使用寿命长

在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3～5年，FM固定型密封电池浮充寿命可达8～10年，FML系列电池浮充寿命可达10年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。

 自放电率低

采用特种铅钙多元合金，对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制，在20℃的环境下，蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。

 导电能力强

采用铜芯镀银端子及特别设计，保证电气性能。

 适应环境能力强

可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。

 方向性强

特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。

 绿色无污染

静音、且无污染物排出。蓄电池房无需用耐酸防腐措施，可与电子仪器等设备同置一室。

但回收技术实力再强，格林美也只是一个“全国连锁废品回收站”的角色。由于第三方回收厂在锂电产业话语权较低，普遍存在回收渠道困难的问题。

行业内有类似天奇股份绑定电池厂、车企、报废车回收厂、换电公司、汽车维修厂、4S店、京东科技等，共同搭建废旧电池“互联网＋”的回收模式，以此来保住上游来源渠道。然而，该解决方案仍未摆脱东一榔头、西一棒槌，四处归集的困扰。

其次，动力电池厂商通过卡位“回收处理”，可以提高原料的上游议价能力，降低电池生产成本。

电池厂做电池回收的好处其一就是省钱。电池厂在新产线产能爬坡的过程中，良率会经历60－70％逐渐爬升到90－95％的区间，这中间会持续产生B（不合格品）品。

电池回收可以自行解决电池厂商的B品问题。如果不能有效回收，就只能像孚能科技一样出货给“废品回收站”，由第三方来低价承接，对盈利造成影响。在2022上半年，孚能科技计提了1．7亿元的存货，而排除其他影响之后其当期归母净利一共才2．3－2．4亿。

电池厂参与电池回收，不仅能够减少“卖废品”的损失，甚至还能挣钱。例如宁德时代通过控股邦普，切入了锂电原材料赛道，实现了电池制造到回收的良性循环。

2021年财报显示，宁德时代锂电池材料业务实现营收154．57亿元，同比增长350．74％，收入占比为11．86％，成为其第二大业务。2022年半年报显示，宁德时代的锂电材料收入为136．7亿元，占总营收12％。

这里的锂电池材料业务，主要指废旧电池回收利用，回收材料深加工后，生产出动力电池所需的三元前驱体。该业务毛利比主营的动力电池系统还要高。

此外，电池厂商还可以通过与车企协议收取动力电池，采取“以旧换新”的模式进一步锁定未来电池销量，可谓是双赢。

后，车企虽不直接参与回收材料环节，但可以背靠销售渠道的优势，“躺着赚钱”。

由于整车制造商拥有大量汽车销售网点（4S店），车企可以通过广阔的渠道直接触达车主，并利用前期铺设的物流系统将电池逆向运达，而不用支付额外的成本。

在工信部公布的1．5万个新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息中，车企的网点占比95％以上。虽然车企在后续电池再利用的环节还需要与第三方合作，但这些渠道的存在，使得车企在动力电池回收的生意中能够做到“旱涝保收”。

综合来看，在电池回收行业中，电池厂的上下游协同效应强，属于利益核心SKB蓄电池 (中国）有限公司-销售分公司 的位置；车企由于渠道优势，产业链的营收非常稳定；第三方回收厂虽然性强，但付出收益比低，属于行业内吃力的角色。