申盾蓄电池SD12-90 型号及参数
更新时间:2024-06-30 09:00:00 信息编号:20808164 发布者IP:144.0.138.159 浏览:14次![](http://img.11467.com/2023/05-29/3616816247.jpg)
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- 供应商
- 山东北华电源科技有限公司 商铺
- 认证
- 资质核验:已通过营业执照认证入驻顺企:第18年主体名称:山东北华电源科技有限公司组织机构代码:91370104MACC5Y4X5K
- 报价
- 请来电询价
- 品牌
- 申盾蓄电池
- 适用范围
- ups/直流屏蓄电池
- 电池类型
- 阀控式密封铅酸蓄电池
- 关键词
- 直流屏电源,后备电源,不间断电源,UPS电源,申盾蓄电池
- 所在地
- 北京市平谷区滨河街道南小区甲4号303室-20227(集群注册)
- 联系电话
- 17812762067
- 手机号
- 17812762067
- 微信号
- 17812762067
- 销售经理
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产品详细介绍
申盾蓄电池SD12-90 型号及参数
申盾蓄电池SD12-90 型号及参数
蓄电池安装维护说明:
1.铅酸蓄电池可以像常规电池一样直立安装使用,也可以卧式使用
2.蓄电池应离开热源和易产生火花地方,并应避免阳光直射及置于大量有机溶剂气体和具有腐蚀性气体的环境中。其安全距离应大于0.5m。
3.蓄电池室应具备必要的通风、照明设施,避免安装在密闭设备中或容器中。电池间距好在3CM以上。
4.蓄电池均荷电出厂,在运输、安装过程中谨防短路;搬运时不得触动极柱。
5.蓄电池组的安装,因组件电压较高,在搬运、安装、维护时,应使用绝缘工具,配戴绝缘手套等以防电击。
6.蓄电池安装连接前,先用细丝钢刷将极柱击端子刷至出现金属光泽,并保持连接处的清洁。连接时应上紧螺栓,以防接触不良引起电池打火。扭矩规定值:50ah以下电池为4.4 n.m 50ah以上电池为10.9 n.m
7.蓄电池连接时,连接电缆应尽可能短,以防产生过多压降。
8.新旧不同、容量不同、性能不同的蓄电池请勿混用。安装末端连接件和导通电池系统前,认真检查电池系统的总电压及正、负极,以确保安装正确。
9.蓄电池与充电器或负载连接时,电路开关应位于“断开”位置,并保证连接正确,蓄电池的正极与充电器的正极连接,负极与负极连接。
10.蓄电池请勿用有机溶剂擦拭。如发生火灾,可用四氯货碳之类灭火器。
11.蓄电池安装前,好在10℃---20℃、干燥、清洁、通风的环境中存放。存放期距电池的生产期不能超过6个月,否则应进行补充电。
12.蓄电池可在环境温度为-20℃---+50℃条件下使用,但环境温度为10℃---30℃时可获得较长的使用寿命。
13.不要单独增加或减少蓄电池中某几个电池的负载,如:串联使用时的中间抽头作其他电源用。
14.蓄电池使用时,应避免过充电及过放电,否则均会影响电池的使用寿命。
15.蓄电池在安装结束后,投入使用前,需进行补充充电或均衡充电。蓄电池放电后,应立即充电。当蓄电池浮充电压低于2.20V/单格时,应对蓄电池进行均衡充电。充电限流值好采用0.1--0.2C10(A)
16.蓄电池组安装应考虑其安装地面、楼板的承载、荷重能力(按建筑图纸要求)
17.蓄电池的浮充电压是指在环境温度为25℃下充电电压值,当温差超过10时,必须修正浮充电压,否则会损伤蓄电池。环境温度升高1℃,应降低电压0.003V/单格;相反则升高浮充电压0.003V/单格
18.当负载变化范围为0---,充电设备应达到1%的稳压精度。
19.至少每年检查一次蓄电池连接部位是否有松动现象,并及时予以调整。运行中的蓄电池(组)不得进行拆、装作业及调整、松动电池连线,以防打火。
20.建议每年对蓄电池进行一次全负载运行,并做好蓄电池动作记录。
21.蓄电池运行中,如发现以下异常:浮充电压异常/裂纹、漏液或变形/温度异常等 ,应该及时查找故障原因并立即予以更换。
近年来,伴随着新能源汽车的产销两旺,作为重要配套的动力电池产业迎来快速发展。据相关数据显示,2020年底,在我国新能源汽车保有量达到492万辆,新能源汽车增量连续3年超过100万辆的情况下,我国动力电池出货量已经来到80GWh,市场规模突破650亿元。
在此背景下,行业补贴和免征购置税等政策的持续利好,市场资本投资进一步青睐,以及新基建战略价值的不断凸显,将带动我国动力电池产业飞速成长。未来,动力电池生产、出货和使用量将急速猛增,市场规模也将进一步扩大,在发展走向成熟的同时,管理需求也与日俱增。
众所周知,一段时间以来,由电池原因引发的新能源汽车安全问题屡屡发生,已经对我们提出了迫切管理需求。与此同时,废旧电池的不断累积,回收处理需要的急剧释放,也进一步要求我们加大对于动力电池有效管理。基于此,8月27日我国有关部门也是出台了相应政策予以指引。
8月27日,我国工信部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。该办法旨在加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理,提升资源综合利用水平,保障梯次利用电池产品质量,为我国动力蓄电池产业发展保驾护航。
根据定义,所谓动力蓄电池梯次利用,就是对废旧动力蓄电池进行必要检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次产品,使其可应用至其他领域。《办法》鼓励梯次利用企业研发生产适用于基站备电、储能、充换电等领域的梯次产品。鼓励采用租赁、规模化利用等便于梯次产品回收的商业模式。
而要进行动力蓄电池梯次利用,相关企业需要满足几大要求。其一是协商合作要求,新能源汽车、动力蓄电池、回收等企业需要进行相互协调合作;其二是质量保障要求,检验设备、设施等需要通过质量认证,担得起相应责任;其三是溯源管理要求,需要建立溯源管理体系,保障能够溯源。
除了企业有要求,产品也有要求。根据《办法》规定,梯次产品在设计上要综合考虑绝缘、阻热等各种因素,保障可靠性,且需要易于维护、拆卸和回收;同时在试验和性能上要满足相关标准要求,并且产品申盾蓄电池SD12-90 型号及参数要有商品条码标识,表明相关信息,保留电池编码;此外在包装运输、产品认证等方面也有要求。
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