台湾原产SOLASA船外机专用螺旋桨

由于螺旋桨构造简单，重量较轻，效率也较高，因而被绝大多数船舶所采用。螺旋桨和船体、主机在船舶航行中构成了一个统一的“联动机”，由主机供给能量，使螺旋桨旋转而发出推力，克服船体阻力，推船以一定速度前进。所以在选择螺旋桨时必须满足船、桨、机之间的联动平衡关系，使之能很好配合，这就是说所选择的螺旋桨的转速和所需功率必须和主机的额定转速和额定功率相结合，使主机处于额定工况下工作，而螺旋桨的进速和发出的推力必须和船舶的航速及遭遇的阻力相配合，使船舶能在预定航速下航行，如螺旋桨不能与主机、船体配合，则会使主机处于“ 负载过重” 或“ 负载过轻” 状态，主机功率不能充分发挥，船舶也将不能达到预定航速。可见，螺旋桨选择是否得当，直接影响到船舶的航行速度，但在实际选择时，不仅考虑到推进效率，还应考虑到空泡、振动等方面的因素。