公交车客流量计数器 LM

lm-03公交车客流量计数器

lm-03公交车客流量统计系统是用在公共交通工具中自动、智能准确地采集上车下车客流量、每个站点客流量信息进行时段统计管理及车辆运营分析的信息检测、管理系统。作为公共交通工具的所有者和管理者需要实时、清楚、准确的旅客交通统计数据作为规划、车辆调度、运营管理的依据，因此必须要有相应的客流统计与运营分析系统的软硬件设备提供支持。lm-03客流量统计系统是客流量统计、评估的有效方法，用来检测公交线路各个站点上下客人数，分析特定时段的车厢内乘客及上下车人数，得出客流方向、数量规律，提高公共交通的运营管理的效率。与踏板式客流检测方式不同，lm-03公交车客流量统计系统采用国际通用的光电技术来实现客流采集，整个统计过程中传感器无与乘客无任何接触、不存在传感器磨损而导致老化，不需要定期进行磨损维护，平峰时段实际检测精度为92%-，客流高峰期具有80%以上的统计精度。lm-03公交车客流量统计系统的成功应用为公共交通的运营分析理念、客流规划、调度、管理技术提供切实可行的Zui科学解决方案。

lm-03公交车客流量统计系统由客流传感器、远程通讯器、门信号开关组成，通过rs232接口可将所统计的客流数据与第三方设备（gps车载终端、pos终端、硬盘录象机等）进行实时的数据交换，可使第三方设备在原有功能基础上增加客流量统计功能。

1、客流量传感器

客流传感器安装在车门顶部，客流传感器与安装支架一体设计，可旋转0-90度角度满足不同车型吊顶安装需要，可吊装也可侧装。由客流处理器统一供电。客流传感器防震设计，确保公交车在较差路况环境下行驶产生的震动不影响客流传感器的正常工作。客流传感器采用波长为940um的主动红外线对上下车乘客进行检测，其发射功率为0.07w不会对人体产生任何伤害（远低于太阳光中所包含的红外线能量），不受环境、天气、季节变化影响，可在强烈的太阳光下使用，也可使用在漆黑的夜晚，无需其他辅助光源。

2、远程通讯器

远程通讯器主要用于处理客流传感器回传的检测信号，并按照制定的客流算法进行运算，产生客流数据。为了达到Zui快的响应处理速度客流处理器内置3个处理cpu，分别用作前门客流传感器、后门客流传感器、通讯接口处理。

远程通讯器本身不具备数据断电保存功能，在使用中必须保证电力供应。 客流处理器采用宽电压设计，可满足公交车点火启动或紧急制动时产生的瞬间电压变化，同时远程通讯器可为客流传感器提供纯净的电源供应，使客流传感器更稳定工作。 远程通讯器的工作状态分别用6个指示灯进行显示，分别表示前门开关门指示、前门客流传感器信号采集指示、前门客流数据统计指示；后门开关门指示、后门客流传感器信号采集指示、后门客流数据统计指示，非常直观显示出客流处理器当前的工作状态，也可作为排查系统故障之用途。

3、门信号开关

门信号开关是用于检测对应车门当前状态，当车开启时信号反馈到远程通讯器处理，远程通讯器将启动对该车门的客流统计工作。而当车门处于关闭状态时，远程通讯器不会处理该车门位置由于乘客动作产生的信号。门信号开关安装在车门联动轴位置的衬板上，配套的磁铁直接可吸附在车门联动轴上。将车门关闭，调整好门位置开关和磁铁的距离，使门位置开关处于闭合状态（指示灯熄灭）。车门开启时由于车门联动轴转动使磁铁远离门位置开关，门信号开关便开始工作（指示灯亮），远程通讯器检测到这一动作后启动对该车门的统计工作。

4、lm-03客流量统计系统安装

在公交车前后车门顶部分别安装客流传感器，客流传感器检测宽度33cm，每个车门所需要安装的客流传感器需根据车门实际通行宽度确定，所有客流传感器和门信号开关与安装在客车仪表台内的远程通讯器连接。远程通讯器由车载电源提供。功能模块 lm-03公交车客流统计系统除了与第三方设备配合使用外，可根据不同用途选配功能模块实现独立运行需要

1）、u盘存储模块 （内置）

远程通讯器内置u盘存储模块后，远程通讯器面板上提供一个u盘的插座可插入u盘。 当门信号开关检测到公交车车门开启时自动启动远程通讯器统计功能，远程通讯器在u盘内产生一条开门记录（记录包含对应的日期时间），当门信号按检测到公交车车门关闭时自动停止客流处理器统计功能，并将之前统计所得的客流数据（前门上车人数、前门下车人数、后门上车人数、后门下车人数）及对应的日期时间数据写入u盘形成一条数据记录。远程通讯器还可以根据需要增加里程传感器信号输入，每次开关门时可将与上一次开关门位置的行驶里程数据一同写入u盘，用于区分不同站点对应的客流信息。

u盘存储模块配套的管理软件

u盘插入远程通讯器时，远程通讯器会自动在u盘上写入一个唯一性的id编号，该u盘所保存的客流数据即可对应到车辆，确保在处理多个u盘数据时不会发生数据错乱。

2）、gprs模块

gprs模块通过rs232接口于远程通讯器连接，当公交车客流统计系统通电启动时，通过gprs模块向管理服务器发送客流系统启动信息，当远程通讯器检测到车门开启时通过gprs模块向管理服务器发送车门开门指令，当远程通讯器检测到车门关闭时，将之前统计所得的客流数据（前门上车人数、前门下车人数、后门上车人数、后门下车人数）通过gprs模块传回到管理服务器。管理服务器除了可实时查看当前公交车客流信息外还可查看对应公交车的起点开车时间、每次开关门时间、开关门时长等信息。为了确保gprs信号稳定，需要将gprs天线安装在车顶位置。

gprs模块可设置一个唯一的身份识别码，通过身份识别码可在管理软件中区分各个车辆回传的客流数据，确保在处理多个客流传输数据时不会发生数据错乱。

5、技术指标

供电电源 dc8v – 40v

车门宽度：40cm ---- 130cm

车门高度：1.8m ---- 2.4m

车门个数：两个处理延时：100ms

传输类型：rs232或rs485

传输波特率：9600 bps

Zui快客流速度：2.7 m/s

Zui小检测高度：80cm

日平均精度：90%

环境温度：-20 - +65℃

环境湿度：小于95%