挂钩式液压调正器 江苏华林

说明书

挂钩式液压调正器

技术领域

本实用新型涉及一种挂钩式皮带运输机中部皮带跑偏调正的装置，属于输送机械技术领域。

背景技术

皮带运输机的种类很多，人们为解决皮带跑偏问题，也设计了各种皮带跑偏调正装置，有中部跑偏调正装置、端部（机头、机尾）跑偏调正装置。端部跑偏调正装置都是调整皮带机滚筒，中部跑偏调正装置都是调整皮带机上调心托辊，利用调心托辊上皮带机辊子外圆的线运动方向与皮带的运动方向形成一个夹角，产生滑动摩擦力驱使皮带居中。目前有一种皮带运输机中部皮带跑偏液压调正装置，它叫全自动液压调正器，利用皮带跑偏时，皮带边缘接触检驱轮，驱动油泵控制油缸，调整皮带机上的调心托辊，进行皮带调正，是皮带运输机中部皮带跑偏较理想的调正装置。

全自动液压调正器，是在皮带机中间架上安装调心托辊，在皮带两侧中间架上通过两个固定支架安装检驱轮、油泵，在调心托辊与其中一个固定支架之间设置复合油缸（在油箱内安装油缸、油路集成块构成复合油缸），复合油缸缸体与固定支架铰接，复合油缸活塞杆与调心托辊的托辊架转动部分铰接，油泵的吸油口和出油口与复合油缸尾部的油口用油管连接。利用皮带跑偏时，皮带边缘与检驱轮接触，驱动检驱轮带动油泵旋转，油泵从复合油缸的油箱中吸入液压油，输出压力油通过复合油缸中的油路集成块，进入油缸的一个工作腔，另一个工作腔的液压油通过油路集成块回到复合油缸的油箱中，实现油缸往复运动，驱动调心托辊前后偏转进行皮带调正。

全自动液压调正器的调心托辊主要是由安装转轴座的固定横梁、摆动托辊架和皮带辊子组成。安装这种调心托辊的皮带机的上层皮带必须在皮带机中间架以上，而且上下层皮带之间要有足够的空间。这种调正器只适用于td75型、dtⅱ型等皮带机中间架上安装固定托辊架的皮带机。

现有的挂钩式皮带运输机，中间架是两个平行安装的无缝钢管或槽钢，在中间架上设置挂钩式槽形托辊，挂钩式槽形托辊是由三个辊子和两个挂钩串联后悬挂在中间架上因重力自动形成槽形，槽形托辊用两只挂钩悬挂在中间架上，上层皮带支承在槽形托辊上，下层皮带支承在平直的下托辊上，挂钩式槽形托辊不需要托辊架，因而上下层皮带之间的空间不大。这种挂钩式皮带运输机的中部结构简单紧凑，耗材少，是远距离输送带式输送机的理想机型。但是，现有的各种皮带机中部跑偏调正装置（包括全自动液压调正器），都不适用于挂钩式皮带运输机。所以挂钩式皮带机中部皮带跑偏调整问题一直没有得到很好的解决，影响了挂钩式皮带运输机的推广应用。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决挂钩式皮带运输机中部皮带跑偏问题，通过对现有的中部皮带跑偏调正装置的改进设计，提供一种结构简单，挂钩式皮带机中部皮带跑偏调正的液压装置，名称就是挂钩式液压调正器。

本实用新型的目的是这样实现的，挂钩式液压调正器，包括固定支架及安装在固定支架上的调心托辊、检驱轮、油泵、油箱、油路集成块和油管，其特征是设有摆动油缸，所述的固定支架呈龙门形，安装跨接在挂钩式皮带机中间架上，固定支架中间设有键槽孔，摆动油缸安装悬挂在固定支架中间，摆动油缸的前侧设置油箱，油箱两端分别设置油路集成块，调心托辊安装连接在摆动油缸壳体下面，调心托辊左右两侧分别倒挂安装油泵、检驱轮，检驱轮安装在油泵输入轴向上，左侧油泵为正转泵（在输入轴端看顺时针），右侧油泵为反转泵（在输入轴端看逆时针），油箱与油泵和摆动油缸分别用油管连接。

所述的摆动油缸设有壳体、转轴、摆臂、油缸，转轴通过轴承和压盖安装在壳体内，转轴上设有键槽和摆臂，摆臂悬伸的一头设有球头，油缸有两个同心相对腔体，两个腔体的活塞连接在一根活塞杆的两端，活塞杆的中间设有孔与摆臂球头匹配接触，转轴通过其上的键槽与固定支架中间的键槽孔配合安装固定。

所述的调心托辊由调心托辊架和槽形托辊构成，槽形托辊连接悬挂在调心托辊架的下面。

挂钩式皮带运输机运行过程中（皮带运行方向为前方），当皮带向左侧跑偏，接触左侧检驱轮，皮带与检驱轮产生的摩擦力会带动左侧检驱轮转动，驱动左侧油泵转动；油泵通过吸油管和吸油滤网从油箱中吸入液压油，输出压力油经油箱左端的集成块进入摆动油缸左侧工作腔，摆动油缸右侧工作腔的液压油经过油箱右端的集成块回到油箱，推动摆动油缸输出轴逆时针运动趋势，但由于摆动油缸的输出轴固定在固定支架上，从而实现摆动油缸的壳体顺时针旋转，带动固定在上面的调心托辊顺时针摆动，驱动皮带向右侧偏移，实现调正皮带的功能。

同理，当皮带向右侧跑偏，接触右侧检驱轮，驱动右侧油泵转动；油泵通过吸油管和吸油滤网从油箱中吸入液压油，输出压力油经油箱右端的集成块进入摆动油缸右侧工作腔，摆动油缸左侧工作腔的液压油经过油箱左端的集成块回到油箱，实现摆动油缸的壳体逆时针旋转，带动固定在上面的调心托辊逆时针摆动，驱动皮带向左侧偏移，实现调正皮带的功能。

本实用新型结构合理紧凑，生产制造容易，安装方便，中部皮带跑偏调正纠偏及时，效果明显。

采用摆动油缸驱动，因为摆动油缸的两个工作腔容积相等，使液压调正器的在工作的时候，整个液压系统的容积不变，所以整个液压系统就便于采用全密封结构，避免液压系统受到外界灰尘的污染而影响工作。

采用龙门形固定支架安装跨接在挂钩式皮带机的中间架上，摆动油缸的壳体和转轴与固定支架连接，调心托辊安装在摆动油缸的壳体下面，油泵、检驱轮安装在调心托辊左右两侧，挂钩式液压调正器是一个相对独立的整体，安装前整个液压系统都安装连接好。该液压调正器现场安装时，将整个液压调正器随龙门形固定支架一次安装在皮带机的中间架上。使液压调正器现场安装简单方便，既减少停机安装时间，又避免了现场安装时人为因素造成设备故障。该液压调正器在工作过程中，各个液压零部件之间不会产生相对运动，确保液压系统中油管连接不会松动，提高了整个液压系统的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定支架结构示意图；

图3为本实用新型的调心托辊结构示意图；

图4为本实用新型的摆动油缸结构示意图；

图中：1槽形托辊、2皮带机中间架、3皮带、4油箱、5摆动油缸、6调心托辊架、7固定支架、8油泵、9检驱轮、10油管、11拉杆、12转轴、13油缸、14活塞杆、15壳体、16油管接头、17摆臂、18轴承、19球头、20压盖。

具体实施方式

由包括壳体15、转轴12、摆臂17、油缸13构成的摆动油缸5，转轴12通过轴承18和压盖20安装在壳体15内，转轴上设有键槽和摆臂，摆臂悬伸的一头设有球头19，油缸13设置在壳体内的后侧，用拉杆11与壳体15连接固定，油缸13有两个同心相对腔体，两个腔体的活塞连接在一根活塞杆14的两端，活塞杆的中间设有孔与摆臂球头匹配接触。固定支架7呈龙门形，安装跨接在挂钩式皮带机中间架2上，固定支架中间设有键槽孔，壳体15安装悬挂在固定支架7中间，转轴12上的键槽与固定支架中间的键槽孔配合安装固定，壳体的前侧设置油箱4，油箱4两端分别设置油路集成块，调心托辊架6和槽形托辊1连接构成调心托辊，调心托辊架安装连接在壳体下面，调心托辊架6左右两侧分别连接槽形托辊1和倒挂安装油泵8、检驱轮9，检驱轮安装在油泵输入轴向上，检驱轮9的中部与上层皮带3边沿接触。左侧油泵为正转泵（在输入轴端看顺时针），右侧油泵为反转泵（在输入轴端看逆时针）。油箱4、油泵8和摆动油缸5的两个腔的油管接头16分别用油管10连接。