汽车电子可靠性规范

汽车电子可靠性试验、汽车电子试验规范

环境条件

主要产生的影向

故障出现的问题高温老化、气化、龟裂、软化、溶融、膨胀

蒸发绝缘不良、机械的故障、

机械的应力增加

低温脆化、结冰、收缩凝固，机械强度降低

绝缘不良、龟裂机械故

障、密封故障高相对湿度

腐蚀、电解、绝缘物之绝缘效果变差绝缘不良

低相对湿度

脱水、脆化、缩小机械强度降低

龟裂、机械故障低气压

膨胀、空气的电绝缘劣化产生电晕及臭氧、冷却效果低

机械故障、密封故障、过热腐蚀空气

腐蚀、电解、表面劣化导电性增加、接触电阻增加

磨损增加电气故障、机械故障

温度急速变化

温度冲击局部过热

龟裂变形、机械故障

加速振动碰损或冲击

机械的应力疲劳共振

机械故障可动部分磨损

增加构造的破损

汽车相关气候性试验:

沙尘(防尘)试验

高温试验

温湿度储存试验

盐/干/温复和试验

温湿度循环试验

浸水/渗

水试验

盐雾试验

低温试验

热冲击试验

热空气老化试验

耐候耐光试验

气体腐

蚀试验

耐燃试验

泥水试验

结露试验

高变率温度循环

试验

雨淋(防水)试

验

车用电子试验条件整理：

试验条件

建议机型

机车用IC：–40℃～125℃ 、风吹、日晒、高震动

综合环境试验装

置

仪表板操作试验:-40℃ ~ 85℃

交变湿热试验箱

马达控制器试验条件：操作试验温度40 ℃~ 110 °C

交变湿热试验箱

车用蓝芽耳机试验条件：保存试验温度：-40℃~+85 ℃， 操

作试验温度-20℃~+65℃

交变湿热试验箱

卫星定位(GPS) 试验条件：高温操作试验温度：85℃ 低温操

作试验温度：-40℃ 常温70℃(2 小时)→ -20℃(2 小

时)常温

交变湿热试验箱

胎压传感器：高温操作试验温度：125 ℃低温操作试验温度：

-40℃

交变湿热试验箱

卫星定位(GPS)试验条件：  交变湿热试验箱
1.低温操作试验：-40℃→常温→70℃(2小时)→ -20℃(2小时)→常温
2.高温操作试验：85℃ 
车灯、仪表板：
汽车仪表背光板操作试验：
R.T.(1H)→RAMP(2H)→65℃/90±5﹪(4H)→RAMP(2H)→40℃/90±5
﹪R.H.(10H)→RAMP(2H)→-30℃(2H) RAMP(1H)→R.T.(1H)   交变湿热试验箱
室内灯：
交变湿热试验箱  高温保存110℃放置6H
交变湿热试验箱  高温操作70℃/13.2V 点灯，连续12H
交变湿热试验箱，综合环境试验装置   复合式振动：-40℃～80℃4.4G 振幅2mm 频率33.3Hz 上下振动4H