普拉多升级JSIM机械增压

发动机是汽车的心脏，全车Zui重要的部位就在于此。虽然发动机的动力输出有很多方法可以升级，但是发动机改装有正确的方法和步骤，必须由专业人员改装。

发动机改装有进气系统改装、点火系统改装、排气系统改装、涡轮增压、机械增压等。

Zui有争议的便是涡轮增压和机械增压，今天小编跟大家对这两个做一下详解。

涡轮增压：

涡轮动作时本身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对涡轮有一定程度的损失。另外涡轮机内叶轮的旋转浮式轴承依靠发动机润滑油喷注达到防磨、润滑和散热的作用，停车后立即熄火会导致润滑油立刻停止供应，而轴承仍然惯性地告诉运转，导致轴承的寿命将缩短，涡轮机寿命也将缩短。

机械增压：

机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从Zui基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。

机械增压原理图示

匠神动力帕杰罗量身定制的离心式机械增压器，采用高压密封系统，以及大流量压缩技术和高效的压气机空气动力学，增加了发动机低速状态下的扭矩，与增压器标志性的瞬态响应相结合，使加速更顺畅、更轻松。在安装方面，所有套件均针对原厂车型开发设计，与原厂零件完全相容，无需额外焊接修补，安装简单，不破坏原车结构，免除验车时的困扰。

安装后效果：动力提升40%，扭矩提升30%，正常行驶油耗降低5%。