台湾利明中空旋转平台减速机GT-85C-10

在经历了市场长期的磨砺与发展后，逐渐演变成覆盖我国市场的主导力量，利明减速机显现出震撼世界的活力。作为工业机器人Zui核心的功能部件，减速机在整个机器人制造成本中占到33%—38%。当前工业机器人领域方兴未艾，销量节节攀涨，对减速机潜在需求逐年攀升。

　　近几年国内经济的快速发展，重型机械行业出口量的增多，作为一个重要基础行业的减速机行业发展异常迅猛。由于下游市场给力，减速机企业正向着产销规模扩大，加工能力和技术水平持续提高。未来减速机市场行业前景将一片大好。按照工业机器人销量及保有量增长情况来看，预计到2025年，工业机器人减速机需求量将达到105万台，需求规模则在77亿元左右。

　　作为技术壁垒Zui高的工业机器人关键零部件——减速器按结构不同可以分为五类：谐波齿轮减速器、摆线针轮减速器、RV减速器、精密减速器和滤波齿轮减速器。其中，RV减速器和谐波减速器是工业机器人Zui主流的精密减速器，RV减速器在先进机器人传动中有逐渐取代谐波减速器的趋势。

　　放眼全球，机器人减速机市场都被日本企业所垄断，其他国家实力有限。据统计，日本住友、纳博特斯克、哈默纳科三家日企占据了全球市场份额的80%以上，处于垄断地位。

　　目前，世界75%的精密减速器市场被日本的哈默纳科和纳博特斯克占领，其中纳博特斯克生产RV减速器，约占60%的份额，哈默纳科生产谐波减速器，约占15%的份额。日本的减速机技术一直都遥遥领先，多年稳居行业霸主地位，连ABB、发那科、安川、库卡等的国际“工业机器人四大家族”都一直用日本的纳博特斯克（Nabtesco）和哈默纳科（Harmonic）鄄Drive这两家公司的减速机。

　　反观国内，尽管近年来我国机器人减速机生产企业加大了投入，但距离量产仍有一段距离。未来或许要靠国内机器人企业带动，才有可能打破日企的市场垄断。

　　机器人行业是当下Zui受瞩目的行业，发展空间不言而喻。精密减速器是工业机器人中Zui关键的功能部件，是机器人产业链至关重要的应用环节。

       利明减速机作为现代化建设中必不可少的传动设备，被广泛应用于国民经济的各个领域。对机器人产业而言，减速机是产业链中至关重要的应用环节。得益于机器人产业兴起，机器人减速机行业发展有望驶入快车道。未来，在工业机器人带动下，我国机器人减速机行业有望迎来快速发展，市场需求不断释放。但对国内企业而言，国产化发展仍任重道远，未来可适当向谐波减速器倾斜，以实现弯道超车。

产品信息

产品名称： 高精密中空旋转平台

产品品牌： Liming / 利明

型      号： GT-85C-10 

减 速 比 ： 1/10

轴承形式： 交叉斜角滚柱轴承

注意事项:1.此产品为进口定制产品，下单后由台湾工厂生产入货柜过来，一般不缺料情况下45天左右发货。

2.订购需提供配套的伺服或步进电机图纸。

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苏州翰群机电有限公司是台湾利茗机械股份有限公司的关系企业，全权负责台湾利明、利茗、LIMING牌减速机等系列产品的营销事务，服务网点遍及全国三四十个大中城市。

主营产品：台湾利明、利茗、LIMING牌减速机的系列产品。
兼营：机电产品、电子类产品及耗材、自动化设备、电控系统的销售及上门维修、上门安装；电机安装工程等..

 利明减速机是一种常见的动力传达机构，在各种机械传动系统中都有应用。减速机的安装和使用一定要符合技术规范和标准，这直接关系到减速机的运行效果。

  1、减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。
    2、在减速机的输出轴上安装传动件时，必须注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，是利用装配夹具和轴端的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机轴，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。
    3、减速机所采用的联轴器有多种类型可选，但不要使用钢性固定式联轴器，这类联轴器没有径向偏移补偿量而且安装比较困难，一旦安装不当就会加大载荷量，容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。
    4、减速机的固定非常重要，要保证平稳和牢固，一般来说我们应将减速机安装在一个水平基础或底座上，同时保证排油口顺利排油，且冷却空气循环流畅。减速机固定不好、基础不可靠时，就会出现噪音、振动等现象，也会使得轴承和齿轮受到不必要的损害。
    5、减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。
    6、减速机的安装位置要保证工作人员的操作，包括可以方便的接近油标、通气塞和排油塞等位置。减速机的安装完成后，检查人员应按照顺序全面检查安装位置的准确性，确定各个紧固件的可靠性等。
    7、减速机在运行前，还要做好运行准备，将油池的通气孔螺塞取下换成通气塞，打开油位塞螺钉检查油线高度，添加润滑油超过油位塞螺至孔溢出，而后拧上油位塞并确定无误后，可以开始试运行。

    8、减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除。

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