从可行性研究角度看渝兰铁路的建成

经历9年艰苦建设，前后超过10万人的共同努力，从甘肃到重庆途径陕、川、渝三省一市22个市县的渝兰铁路终于要通车了。

渝兰铁路是客货共线国家一级铁路，设计时速160公里，全长886公里。全线通车后，兰州到重庆运输距离由1453公里缩短到886公里，运行时间从21小时缩短到12小时，同时渝兰铁路也成为渝新欧国际铁路的重要组成，是连接中国西南、西北Zui快捷的通道。

渝兰铁路带来哪些效益？西安千诚规划咨询公司从可行性研究的角度得出以下结论。西安千诚建筑规划设计咨询有限公司，专业编写西安可行性研究报告、西安可研报告、可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告。拥有国家发改委颁发的工程咨询资质，是一家由十多名咨询工程师联手打造的综合性咨询机构。

在社会效益方面，渝兰铁路的开通使得铁路沿线的人民出行方便很多，提供快捷高效的出行，缩短了渝兰两地乃至沿线人们的出行时间；带动渝兰两地与沿线产业发展，加快沿线人们脱贫致富，提高人民的生活水平，全面加强小康社会的建设；兰渝铁路是我国地质条件Zui复杂的山区铁路之一，也是一条施工难度极大、风险极高的铁路，渝兰铁路的建设成功经验也必将成为我国铁路事业发展的重要借鉴。

在经济效益方面，重庆、四川与甘肃三地都有着丰富的旅游产业，渝兰铁路的开通带动周边旅游产业的发展；除承担客运任务外，渝兰铁路也承担年五千万吨货物运输，其中还包括新疆原煤入渝的重要国家资源任务，兰州至重庆、成都的铁路运费将降低约三分之一，时间节约近一半，具有较高的经济效益；随着国家西部大开发战略的推进，渝兰铁路也将连通西北与西南地区的重要桥梁，推动西部经济高速发展。

由此可见，渝兰铁路项目实施前必然经历科学、严谨、准确、庞大的可行性研究。可行性研究是咨询工程师从技术、经济、管理、社会等综合性研究，在既定的范围内进行方案的论证，以合理的利用资源，从而达到预期的社会效益与经济效益。9年、10万人、829亿、886公里、12小时，这些数字的背后也包含着许许多多工程咨询人员汗水与努力。

工人汗水铸铁路，可行性研究做先导，社会经济齐发展。