33米混凝土泵车 泵车

简介

混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

该泵车集高可靠性、高经济性、高耐用性于一体，底盘、动力、电控、液压、泵送系统合理匹配。臂架伸缩灵活快捷、支腿占地空间小、整车移动方便，机动灵活，稳定安全，智能高效。

34米臂架泵车特点：

1、东风底盘，底盘成熟可靠，动力强劲，性能优良，经济性好。

2、油泵、阀组等液压系统元件采用德国力士乐（Rexroth）产品，稳定性强，布局合理，便于操作和维护。

3、S型换向阀，硬质合金眼镜板和切割环，并配有橡胶弹簧，能自动补偿端面间隙，保障良好的密封性能。

4、采用风冷大散热装置保障主机液压系统处于正常状态，特别适应于缺水及高寒环境。

5、所有操作均能通过近控和有线遥控实现，有线遥控和控制箱两套独立的操作装置，操作轻松自如，方便远距离操作，确保可靠和安全。

混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。

混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。

在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。

当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。现在泵车的控制基本上都是由遥控器实现的。

全力打造中短臂架泵车中的精品。大量减少劳动力，投资小回报快，效率高的新城镇利器。

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