统一合能1系润滑油 统一 统一机油 统一润滑油

　　至于为何在此时选择放弃经营多年的统一润滑油品牌，壳牌方面没有详述，而对于成交价格，壳牌方面亦以“实际成交价格是敏感商业信息”为由不愿透露。

　　此前，壳牌曾拟3.5亿~5亿美元之间的价格来出售“统一”，虽然多家巨头表示了兴趣，但一直拖了半年多也未成交，价格过高或是其中重要因素。

　　“预计实际成交价格会在壳牌方面的报价区间内，但接近Zui低档位，”一位接近壳牌的人士表示。

　对于接下来的发展重点，壳牌中国发言人申钢告诉记者，壳牌目前的重点是优化自身的润滑油产品线，加强壳牌自有的润滑油品牌影响力。通过在中国建立技术和商务中心，为中国经销商和本地及周边地区的客户提供定制和及时的服务支持。

　　记者查阅资料发现，壳牌统一在北京、江苏和陕西分别拥有年产量20万吨、30万吨、10万吨的润滑油调配厂，分别设立于1993年、2004年、2005年，都是在合资之前由统一自己建成投产。“相当于在合并之后，壳牌就没有投入很大精力和资金去建设统一润滑油品牌，”上述润滑油分析人士表示，这也让外界一度传出统一被壳牌“雪藏”的猜测。

　　而在国内润滑油业务中，壳牌自身润滑油品牌和“统一”确实存在同业竞争。壳牌如今的重点是优化自身的润滑油产品线，加强壳牌自有润滑油品牌的影响力，“统一”则成为被舍弃的那部分。

　　实际上，在世界经济和油价长期低迷的背景下，Zui近，壳牌方面宣布全球将裁员6500人，成为壳牌在全球着力削减开支，优化战线的一个标志性举措。“6500这个数字涵盖的是全球范围内由于组织优化和业务调整而产生的员工及合同工的减员人数，是2015 年内已宣布及正在确认的减员数字总和，”申钢称，正如壳牌CEO范伯登所说：“壳牌的业务整合和业绩优先原则正帮助我们调节低油价对盈利的影响。”

巩巍认为，这符合壳牌的一贯作风，壳牌是一家危机感很强的企业，十分注重竞争力和保持灵活性，在油价低迷的背景下尽可能地减轻身上的负担轻装上阵显得尤为重要。

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