转载：国产及进口轴承的热处理技术的展望

作为上帝时钟的齿轮，轴承的使用范围被不短挖掘扩大，汽车，大型机械设备，重轻工业等使用到的轴承在我们生活中随处可见。中国、那个的种类繁多，品牌鱼龙混杂，好与坏市场会给出一个很公道的排名，以用户的使用感受也就是常说的口碑，以及重购的频次等为依托。本文我们主要根据汽车轴承的热处理技术进行一角的研究，以及对轴承热处理技术的未来发展方向。以热处理装备的分类开始：

1. 淬回火设备

随着20世纪90年代我国民营企业对马弗式（托辊式）网带炉、铸链炉和和推杆炉等保护气氛炉型的仿制、技术消化、局部更新等。国内热处理设备生产技术迅速提高，到2000年以后，国内热处理设备生产技术已基本成熟，基本达到轴承生产需要。近年来，保护气氛设备大量普及，加上变压吸附、膜制氮技术成熟，基本形成以托辊式网带炉为主流，配合氮基保护气氛的中小型汽车轴承热处理淬回火生产模式，其主要优点为生产效率高，能耗低。对于大型汽车轴承，较多采用的是辊棒炉、多用炉和转底炉。原来的老式陈旧设备如箱式炉、盐浴炉、鼓型炉和仿苏K式空气加热炉已基本淘汰。

2. 退火设备

保护气氛退火能耗低，退火后可实现少、无氧化，对提高轴承零件的材料利用率有重大的保障作用。由于目前国内精锻技术在轴承生产中很少使用，限制了保护气氛退火的推广。从长远考虑，精锻技术+保护气氛退火的节能节材工艺流程，是今后轴承退火的发展方向。

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